东风本田e:NS1正式上市，补贴后售价17.5万-21.8万元

在刚刚发布了全新“e:N品牌宣言”后，本田e:N品牌第一弹量产车型也迎来问世。

4月26日，本田在华首款纯电动车——东风本田e:NS1正式上市。新车定位“智能驾趣纯电SUV”，共推出4款车型，补贴后售价区间为17.5万-21.8万元。

东风本田e:NS1是本田在华推出的首款挂本田车标的纯电动车型，随着e:NS1的正式上市，本田自此开启在华电动化发展新篇章。

外观设计上，e:NS1则采用e:N系列全新设计语言“e:N Design”。虽然是全新的设计语言，但e:NS1的整体外观造型仍然保持着本田的“味道”。不过，其“一触未来”的设计理念让整车更加简洁，车身线条也更加锋利。

前脸采用了电动汽车标配的封闭式格栅设计，配合多条硬朗线条的运用，使车头显得更加立体。车头中间换装了e:N系列全新的扁平化发光“H”车标，这也是目前很多厂家都会为电动汽车产品专门配备的，能够彰显电动汽车简洁化和科技性的特质。两侧的大灯由装饰条相连，拉伸了车头的视觉宽度。同时，e:NS1还加入了“Heart beat心动交互灯语”，在充电时可以展现多种灯语表情，提升用车仪式感。

车身侧面同样采用的是硬朗线条设计，前翼子板上一条笔直的线条贯穿至车尾，让车身看上去非常流畅。e:NS1整车长宽高尺寸分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑级SUV。而秉承了“MM”理念，e:NS1全车储物空间多达18处，空间利用率领先同级。

车尾部分，e:NS1采用了时下流行的贯穿式尾灯，配合尾部的扰流板，彰显了该车的运动气息。同时，e:NS1的车尾LOGO不再是传统的“H”标，而是换为了“Honda”的字母车标，右下方还配有e:NS1的身份标识。

内饰方面，e:NS1采用了极简的设计风格。同时，10.25英寸全液晶仪表和15.1英寸中控大屏则展现了其科技感。车内整体采用灰色内饰，给人一种高级感，搭配亮黄色元素点缀，让车内更具活力。并且，车内采用大面积的软性材料及Alcantara材料，保持了本田一贯的品质感。

智能化方面，e:NS1搭载了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS”，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。并且还支持手机远程操控，可通过App对车门、车窗、空调等进行远程控制。

动力方面，新车搭载前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构，集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机。电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，起步迅敏、提速顺畅、操控灵活。加上重新调校的底盘和优异的NVH表现，e:NS1实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。电池则搭载本田与宁德时代共同开发的高密度三元锂电池，有53.6kWh和68.8kWh两种容量，对应的CLTC续航里程区分别为420km和510km。

同时，e:NS1还将采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，打造越级的静谧空间。此外，运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。

为带给用户电动化时代的全新购车体验，东风本田此次还强化了线上线下联动，通过东风本田e动小程序、东风本田App及e:NS1空间城市巡展等全域营销，围绕消费者全生命周期服务场景提供便捷服务。

编辑点评：作为中国市场中首款挂本田车标的纯电动车型，东风本田e:NS1肩负了打响本田电动化战略第一枪的重任。从产品来看，e:NS1还是有很多亮点的，尤其是在纯电动车驾控体验的追求上本田此次还是下足了功夫。不过以e:NS1目前的售价来看还是在同级产品中略高一些，能吸引多少注重品质和操控的消费者买单还有待观望。