近日,据外媒报道,日本经济产业省将加大电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车购买补贴。
经济产业省将为该计划寻求2022财年的335亿日元预算,是本财年预算的两倍;细节将在之后确定,但该部门正在考虑提高补贴水平,使得价格与汽油车看齐。

政府目前为电动汽车购买提供每辆最高60万日元(约合人民币3.5万元)的补贴,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的购车补贴分别为每辆30万日元和250万日元。
作为对比,按照我国现行的新能源汽车补贴政策来看,纯电动汽车,NEDC续航里程大于300km时才享受补贴,里程补贴标准为每车1.3万元。而续航超过400km后,里程补贴标准为1.8万元。
即便是我国电动车补贴最高1.8万元,与日本相比,后者是我国补贴额的接近2倍,从中也可看出,对于日系电动车掉队的事实,日本开始加紧补课的决心有多大。
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