近日,壳牌在法国建立了首个充电站,该充电站位于巴黎圣梅里街区,其拥有8个22kW和50kW的充电桩。不过该充电站并不对私家车开放,目前仅对出租车、旅游车等进行开放。按照壳牌的规划,未来在充电设施建设上还有很长的路要走。
为了实现企业的能源化转型,壳牌进行了很多业务调整,比如2021年1月份,壳牌就收购了包括Ubitricity在内的公共电动汽车充电网络服务商,同时壳牌还将投资氢能源,这都是该公司要在2050年实现净零排放计划的一部分。对于巴黎的充电站,壳牌法国总裁文森特巴里尔表示,“这是将壳牌品牌带到巴黎市中心的机会,以帮助车队运营商减少碳排放”。
目前,壳牌以及收购的充电网络服务商已在全球拥有6万个电动车充电网点,壳牌首席执行官Ben van Beurden还承诺,这个数字到2025年底将增加到“超过50万”。随着电动车的不断增加以及排放要求的日益严格,像壳牌这种能源巨头早已开始向新能源转型,未来中国是不是也会出现壳牌充电站的身影呢?(消息来源:insideevs;文/汽车之家 尤冬青)
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础