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售22.99万-23.99万元,小鹏P7磷酸铁锂电池版上市

收藏 评论 时间:2021-03-03 10:46 作者:EV君 来源:EV世纪

3月3日,小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型。新车共有智享版、智尊版两款配置,补贴后售价分别为22.99万和23.99万元,两款车均采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池,NEDC综合续航里程为480km。新车即日起开售,预计交付时间为2021年5月。

相比同样配置的三元锂版本车型,磷酸铁锂版本的小鹏P7的价格便宜了2万元,价格门槛降低后预计能为小鹏带来更多订单。

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小鹏P7两款磷酸铁锂电池车型在设计、配置方面与现款在售车型基本一致,采用单电机后置驱动形式,最高功率196kW、最大扭矩390Nm。配备前双叉臂+后五连杆的悬架。

续航方面,后驱标准续航车型搭载了总能量为60.2kWh的磷酸铁锂电池,供应商为宁德时代。相比后驱长续航车型,新车电池能量减少了10.6kWh,续航里程由586km降至480km,减少了106km。

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通过配置表可以看出,小鹏P7后驱标准续航车型均搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统,其中,智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统,智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。综合其他如座椅加热、360°全景影像和真皮座椅等配置,我们可以将售价22.99万元的后驱标准续航智享版,看做是后驱长续航智享版的“换电”款型,后驱标准续航至尊版同理。

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  在配置水平相当,电池由三元锂改为磷酸铁锂,并且电量少了10.6kWh之后,磷酸铁锂电池版本的小鹏P7后驱标准续航版的价格门槛比三元锂电池版本车型降低了2万元。

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不过,值得注意的是,小鹏P7后驱长续航版智行版的售价也是22.99万元,和后驱标准续航智享版的价格一样,而且续航达到586km,电池也是三元锂电池,只不过配置较低,没有自动驾驶辅助系统。到底是看重自动驾驶,还是看重长续航,需要消费者自行决断。

当然不得不说的是,小鹏P7的配置过于复杂,总共有12款不同的续航和配置版本,用户会有选择困难症,建议简化一些。

此外,小鹏G3也在原460i基础上推出了新版本车型G3 460c 悦享版,与G3 460i相比,续航里程相同,电池类型为磷酸铁锂,同时换装了低风阻轮毂。综合补贴后全国建议零售价:14.98万元。3月3日起开启预定,预计2021年4月开始交付,此款车型将与460i同时销售。

作者:EV君
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