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EV早点:NEV补贴退坡20%;特斯拉去年交付量50万台;蔚来/理想交付量大增

收藏 评论 时间:2021-01-04 07:19 作者:EV君 来源:EV世纪

1、2021年新能源汽车补贴退坡20%

  2020年12月31日,财政部、工信部、科技部和发改委等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出,2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。同时,为创造稳定政策环境,2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。

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非公共领域新能源乘用车补贴方案

  为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

点评:2021年的补贴正在在2020年最后一天发布,退坡比例也与此前业界预期的20%一致,此外,今年的电动车产品技术门槛和条件也不调整,凸显出政府希望稳定2021年新能源产销规模的政策取向。


2、特斯拉2020年交付约50万台电动车

  1月3日,特斯拉公布了2020年第四季度及全年交付报告,数据显示:2020年特斯拉共生产509,737台电动车,交付499,550台,在谨慎、透明的统计方式下,完成了年交付50万台目标的99.91%,上海超级工厂为这一历史性目标的达成做出了重要贡献。乘联会公布数据显示,2020年1-11月Model 3在中国累计销量突破11万台。

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2020年第四季度特斯拉生产与交付数量详览

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2020年特斯拉生产与交付数量详览

  2020年,特斯拉中国区的表现非常亮眼。上海超级工厂在满足中国市场需求的同时,还将产品提供给欧洲消费者。2020年10月上海超级工厂已启动整车出口业务,出口国家包括德国、法国等十余个欧洲国家,对其全球业务有着巨大的促进作用。此外,Model Y的量产已于上海超级工厂启动,并首次正式公布国产版售价,预计短期即可交付。

点评:特斯拉按计划完成了2020年的产销目标,在其发展历史上确实是一个里程碑式的成绩。随着今年上海工厂的产能继续扩大,再加上国产Model Y大降价,其产销量将继续增长是大概率事件。但特斯拉需要注意的是“萝卜快了不洗泥”,不能因为追求销量而忽略了产品质量和对用户的服务。


3、蔚来去年12月交付量突破7000台

  1月3日,蔚来公布去年12月交付7007台,连续五个月创单月交付数新高,并连续九个月实现同比翻番。其中,ES8交付2009台,ES6交付2493台,EC6交付2505台。 

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 蔚来2020全年累计交付43728台,同比上涨121%,总用户数超7.5万。

点评:蔚来全年12月不仅交付量创出新高,而且三款车的交付比例也非常均衡,显示出很强的产品号召力。Model Y价格大降十几万对于蔚来EC6会有一些影响,但影响多大需要观察。毕竟两个品牌的定位、商业模式都已经有很大的不同。


4、理想汽车去年12月交付6126辆

  1月2日,理想汽车公布2020年12月交付数据。理想ONE在12月交付6126辆,环比11月增长31.9%,同比2019年12月增长529.6%,再创单月交付量新纪录。同时,12月新增定单量亦创下历史新高。

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  2020年第四季度,理想ONE交付14464辆,环比第三季度增长67%。

  2020年全年理想ONE总计交付32624辆。

  截至2020年12月31日,理想汽车在全国已有52家零售中心,覆盖41个城市;售后维修中心及授权钣喷中心114家,覆盖83个城市,为消费者用车提供全方位的服务保障。

点评:理想汽车凭借理想ONE一款车型可以实现月度交付量突破6000辆的好成绩已经超越了大部分传统车企,在造车新势力阵营也是一枝独秀,足以说明理想ONE抓住了市场需求,零焦虑的产品定位、车身足够大、空间宽敞,做工品质出色、配置不低等等,除了品牌力仍然较弱以外,几乎没有什么明显的短板。


5、蔚来推出官方二手车业务

  1月3日,蔚来推出官方二手车NIO Certified,宣布通过自营方式运营官方二手车,为二手车用户提供高质量服务。接下来,蔚来将投资30亿元人币,以推动蔚来官方二手车NIO Certified高质量发展。

  蔚来已建立起覆盖全国的二手车业务网络,提供车辆检测、评估、收购、售卖等全流程服务。在二手车收购环节,蔚来将为用户提供极具市场竞争力的“一口价”,提供高效的评估报价服务,确保交易便捷、成交快。

  在销售环节,蔚来设定了严格的品控标准,为用户提供专享服务保障和官方权益:所有官方二手车均经过286项新能源车型专项检测,借助全量用车数据分析,保证官方二手车车况信息透明可追溯。蔚来为官方二手车提供原厂配件整备,并通过SONAX车辆翻新技术及软硬件升级,保障车辆高质量交付。同时,蔚来创新的换电模式,保障了服务运营网络内的电池健康。所有蔚来用户可同享健康的电池,换电模式彻底打消了二手电动车电池衰减的顾虑。

  蔚来官方二手车为用户提供7天无忧退换服务。购车后,蔚来官方二手车用户可享受1年或3万公里原厂延保、免费7kW家用充电桩、终身免费道路救援、终身免费车联网,并同享BaaS电池租用服务。

  同时,蔚来还推出官方复购权益,用户将获得复购积分、蔚来值奖励、6折电池升级权益、换电权益转移、ES8创始版用户身份延续,以及NIO Pilot及自动驾驶折扣权益,确保现有用户购车无忧。

点评:官方二手车NIO Certified的推出,实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环,并实现对现有用户利益的最大保障。按照蔚来官方的说法,其电动车目前真实保值率与同级别燃油车相比处于领先水平。如果真如蔚来所言,那将对其新车销售以及高端品牌的塑造有很大帮助。

另外一点值得注意的是,蔚来宣布的30亿元投入要怎么花,是搭建二手车业务体系,还是作为企业补贴来提高蔚来二手车的售价。


6、比亚迪乘用车换标

1月1日,比亚迪汽车发布品牌全新标识,实现品牌焕新升级。全新LOGO只应用于国内乘用车市场,集团其他业务维持原LOGO不变。

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新LOGO的设计取消了椭圆型边界,变得更加开放,并通过字母变形打开了BYD三个字母封闭空间,让线条末端如同开放的触点,这意味着,比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接,共同探索在智能化时代,汽车产品与服务的新业态,共建新价值汽车品牌。

点评:新LOGO比原来的好看多了,也更加现代,但是不太能理解为什么新LOGO只在国内乘用车上使用。

作者:EV君
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