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EV早点:迪斯会见马斯克;北京已累计推广34.42万辆纯电动车

收藏 评论 时间:2020-09-07 07:51 作者:综合报道 来源:EV世纪

1、迪斯会见马斯克 大众已与特斯拉结盟?

9月初,特斯拉CEO马斯克曾对德国进行了为期3天的访问考察,在这72小时内,马斯克除了拜访德国政府官员,为特斯拉超级工厂“铺路”外,还拜会了大众集团CEO迪斯。据彭博社报道,在两位CEO的推动下,特斯拉已与大众集团在电气化领域达成了“盟约”。

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据悉,在迪斯的邀请下,马斯克深度体验了大众ID.3(参数|询价)、大众ID.4这两款车型,并与前者进行了2个小时的会谈。在会谈结束,马斯克返回美国后,大众集团发言人便第一时间确认了这次见面,而迪斯本人更是在社交媒体上点赞马斯克,称后者在德国建设超级工厂是在推动德国汽车产业转型。(来源:汽车之家)

点评:没有永远的敌人,只有永恒的利益。如果大众从特斯拉那边学学软件技术,特斯拉和大众学学怎么提升车辆品质,那将会是双赢的结果,而收益的不止两家车企,还有广大电动汽车用户。


2、北京市已累计推广34.42万辆纯电动

日前,在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,北京市生态环境局二级巡视员兼机动车排放管理处处长李昆生表示,北京市机动车的保有量到2019年底已经达到650万辆,其中包含重型柴油车24万辆,非道路动力机械大约4-6万台。截至2020年上半年,北京市累计推动电动车34.42万辆,大部分公交车选择插电式混合动力车辆。

北京市参照国家的行动方案规定,制定了自己的行动方案。北京市的新能源车方案是到今年年底力争达到40万辆。其中包含鼓励性政策,例如出台新能源货车的路权通行鼓励政策、为轻型物流车(4.5吨以下电动货车)优先办理货车通行证(允许白天进城通行证)等。(来源:汽车之家)

点评:虽然北京一直被诟病限制新能源汽车的购买,但从推广力度来看,依然是全国首屈一指的。不过随着电动汽车逐渐普及面增大,北京需要考虑如何撬动存量市场。否则未来如果仅靠每年新增的几万个新能源指标,新能源汽车推广的数量可能就会被其他不限购城市逐步超越。


3、零跑汽车8月总销量928辆,零跑T03累计销量突破2687辆

零跑汽车公布了8月份销量总数为928辆,单月销量再创新高,其中,零跑T03销量为815辆,较上月增幅10%左右。自今年5月上市至今,零跑T03累计销量已突破2687辆。

终端数据显示,零跑T03的购车用户主要集中在上海、深圳、杭州、天津等一、二线城市,购买群体主要以高知、高质的年轻人为主。(来源:界面新闻

点评:零跑的转型其实给了很多没法出头的新创品牌一个契机。目前新创品牌中太多企业扎进10-25万这个区间,再加上本身传统车企也主攻这一价格区间的市场,想要出头很难。其实10万以下的只要能做精,还是有很大空间的,起码能保证企业有足够销量和先进可以存活下去。所以如果现在还是月销几十台甚至十几台的品牌,不如考虑一下暂时转战微型电动汽车市场。


4、共享吉利/领克PMA纯电动平台 国产smart首款新车10月发布

近日,从相关渠道获悉,国产smart首款新车将于10月发布,并销往全球。综合此前国内外曝光的消息,国产smart首款新车将会采用跨界设计,拥有更多的智能化科技配置,并且极大概率会是一款纯电SUV车型。

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2019年3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒集团宣布将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。双方将发挥各自优势,在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双方各持股50%。(来源:易车网)

点评:国产smart估计在欧洲能更受欢迎。在国内除非原因自降身段,或者真的在智能化方面有超前表现,否则以目前国内智能电动汽车的竞争态势看,仅凭smart的品牌力并不能帮其在电动汽车市场带来多大溢价空间。


5、女司机驾特斯拉失控连撞多车 至2死6伤

9月5日下午16时许,四川南充双福街,一辆特斯拉失控撞上多辆车辆和路边行人,造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前,司机刘某已被警方控制,经初步检测,刘某排除酒驾、毒驾嫌疑,事故原因还在进一步调查当中。

一位目击者反馈,事故现场人多车也多,除了多名行人被撞,小车、三轮车、摩托车、电动车等被撞了。

有媒体报道称,女司机穿着高跟鞋,她好像无大碍。事故发生后,她曾给人打电话说出大事了。从散落的车辆碎片来看,现场十分惨烈!(来源:澎湃新闻)

点评:这应该是特斯拉目前在国内出现的最重大的交通事故了。从事发后的环境来看,这次应该不太会是特斯拉方面的责任。并且从司机的状态来看,特斯拉应该是对驾驶员给予了很好的保护措施。

作者:综合报道
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