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又一家停产!众泰鼓励员工主动离职,湖南基地放假一年

收藏 评论 时间:2020-06-04 15:04 作者:综合报道 来源:汽车行业关注

自主企业众泰汽车深陷困境,这个拥有众多子品牌的庞大汽车集团“摇摇欲坠”。遭遇员工集体讨薪,董事长金浙勇被限制高消费后,一则全体员工放假至明年6月底的通知,再让众泰汽车卷入舆论漩涡。

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6月3日有媒体从内部人士中获悉,众泰湖南基地于5月29日发布《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响,该基地全体在职员工放假时间延期到2021年6月30日。意味着众泰湖南基地将持续停产。

此次放假通知涉及众泰湖南基地的湖南江南汽车制造有限公司、星沙制造厂、新能源汽车长沙分公司等。湖南基地是众泰汽车集团在全国建设的众多生产基地之一,系众泰于2007年在湖南收购江南奥拓之后在此基础上重点布局的生产基地。

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文件显示,众泰湖南基地研究决定在原放假通知基础上再次顺延放假,涉及与公司签订有效合同的全体在职人员,放假时间直至2021年6月30日。众泰方面称,此举是由于受汽车行业下行压力及疫情严重影响,并结合公司现状作出的决定。

通知显示,众泰汽车鼓励员工主动离职,并给予一定的鼓励资金补贴。补贴标准为:底薪高于3000元的统一给予3000元每月×工龄核算补贴,底薪低于3000元的按底薪×工龄核算补贴,此方案截止日期为2020年6月30日。

众泰在放假通知中还重点说明:放假期满后所有在职员工全体迁往湘潭通瑞公司工作,如不能按公司要求前往工作的员工按旷工处理,累计旷工满三天的,按自动离职处理,聘用合同自动解除。此外,员工在停产放假期间发生事故造成的任何后果均由员工本人承担。

针对此事,部分员工向媒体证实了该消息,并表示公司还没有发放2019年10月至今的基本工资,只补发了象征性的生活补贴。

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自2019年下半年开始,众泰汽车遭遇经营困境的消息不断传出,由于资金问题、国六车型无法适配等,导致众泰的生产几乎陷入停滞,终端无车可卖。鉴于此,众泰四处寻求融资救急等消息也在不断传出,其中众泰在去年8月获多家银行发放的30亿元资金贷款,作为分阶段恢复生产的纾困基金。

进入2020年,众泰汽车多次被曝欠薪,加上疫情影响让众泰雪上加霜。至今众泰汽车的国六车型仍没有推向市场,生产恢复也存在极大的问题。官方资料显示,众泰已经在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局了整车生产基地。

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众泰汽车持续亏经营让企业不堪重负。众泰2019年营业收入32.04亿元,同比下降78.3%;净利润亏损92.94亿元,由盈转亏。2020年一季度,众泰实现营收2.09亿元,同比下滑94.71%,净利润亏损4.17亿元,同比下降494%。

众泰在业绩报告中强调,公司正在努力恢复正常生产状态,想方设法使经营情况得到改善。

今年4月,据天眼查显示,因买卖合同纠纷,众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。相关信息显示,众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息,主要以买卖合同纠纷和广告合同纠纷为主。

自身经营不善,行业环境变化加速了众泰汽车走向困境,拥有众多子品牌的众泰,不得不‘瘦身’自救,部分基地停产处理,集中与整合资源,或能帮助众泰脱困。另一方面,众多自主品牌出现问题,也正正反映市场优胜略汰的竞争规则。


作者:综合报道
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