新款荣威MARVEL X：续航增至505km同时加入电池温控系统

工信部最新一批车型推荐目录中，上汽荣威旗下的中高端纯电SUV MARVEL X迎来改款升级，新车换装了能量密度高达180.1Wh/kg的全新电池包，双电机后驱版车型的NEDC续航从而提升至505km，三电机全驱版车型的NEDC续航也有望超过460km。

此外，据我们从非官方渠道获得的消息称，新款的MARVEL X还将同步加入电池温控系统，相比上代车型的风冷式电池组，对环境温度的适应性会更强。

荣威MARVEL X目前共有两款车型在售，后驱版车型为26.88万，全驱版为30.88万。其中后驱版百公里加速在7.6s左右，NEDC续航403km；三电机全驱版非常快，零百仅需要4.8s，NEDC续航则为370km。

外观上荣威MARVEL X采用轿跑式SUV造型，和新车专属的克莱因蓝色车漆，除了蓝色外，还有之前ERX5上的那种银叶金车漆可选。

车身尺寸方面，荣威MARVEL X长宽高分别为：4678*1919*1618mm，轴距2800mm。车身较宽，高度一般。当然，优势就是风阻较小，仅有0.29CD。

荣威MARVEL X包括头灯在内整车均采用了全LED光源，由166颗发光LED单元组成。头灯为自适应远近光一体式设计，前后LED转向为流水式的逐颗点亮样式，视觉效果出众。

荣威MARVEL X采用了超跑惯用的内饰中控布局，纵向布置的19.4寸中控大屏和全液晶仪表非常抢眼。空调出风口很好的隐藏在了中控台与面板的结合位置，整个内部除方向盘多功能键及换挡旋钮外，很少可以看到物理按键，看起来非常具有科技感。

另外其还全系标配了AI Pilot智能驾驶辅助系统，包括AI Cruise全速段智能巡航、All-time Safety全时主动安全智能辅助以及AR-Driving车道级实景驾驶辅助系统。

双电机两驱版车型两台电机最大功率分别为85kw（115马力）和52kw（70马力），综合最大扭矩410Nm；全驱版在前轴额外加入一台85kw（115马力）的驱动电机，从而形成四轮驱动，综合最大功率为222kw（302马力），最大扭矩665Nm，百公里加速时间为4.8s。

通过此次改款升级，新款MARVEL X的电池系统能量密度达到了180.1Wh/kg，后驱车型NEDC综合工况续航提升至了505公里。据此前工信部的目录显示，全驱版车型的NEDC综合续航也将提升至460km。

编辑总结：如果您属于手中预算比较充足的新能源中产用户，其实荣威MARVEL X是非常不错的可选项。其相比一些造车新势力来说要更令人踏实放心，车型的品质是荣威狠狠下了一番功夫的，包括配置，相对价格来说算是物有所值。最值得一提的是MARVEL X全系标配的L2智能驾驶辅助，作为传统自主品牌中首先敢于量产应用的车型，其表现值得肯定。