宝马i4概念车正式亮相 续航600公里2021年量产

2020年3月3日，宝马i4概念车正式亮相。全新i4概念车代表着宝马i4的前瞻性，宝马i4计划于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产，这款新车将是宝马第一款中型高档纯电动车型。

BMW i4概念车

BMW i Vision Dynamics概念车

如果想要了解i4概念车，还要从2017年宝马在法兰克福车展中发布的BMW i Vision Dynamics概念车说起。全新的设计语言展示了宝马品牌对于未来电动汽车的构想，在这款概念车发布半年后，宝马官方则正式确认i Vision Dynamics会推出量产版本，即BMW i4 。

宝马i4概念车可以看作是由 i Vision Dynamics演化而来的一款更将接近量产版的概念车，从外观部分我们能够看出Concept i4概念车延续了i Vision Dynamics上很多设计语言，包括轿跑式的外观造型，大尺寸的双肾格栅和极为立体的大灯造型，拉近了构想与现实之间的距离。另外，概念车还采用了“磨砂亮铜色”车身漆，淋漓尽致地体现了现代美学设计，产生了令人震撼的视觉效果。

全新Concept i4概念车在车头中央设计了一个巨大尺寸的双肾进气格栅，由于是一款纯电动车型，没有内燃机需要冷却，因此其格栅采用了封闭式设计，主要作为容纳各种传感器的“智能面板”。另外，为了凸显其纯电动车型的身份，与其他BMW家族i系列产品一样，在格栅的周围还设计了饰条，和BMW Vision iNEXT纯电动概念车有异曲同工之妙。

扁平且立体的大灯是BMW未来产品的设计方向，大灯内四个U形日间行车灯让整台车有了深邃的眼神，与大尺寸的格栅搭配，让整个车头看上去更加有气势。

侧面采用了轿跑设计风格，柔美的腰线、溜背式造型扁平的引擎盖外加上翘的尾部给了整台车舒展的视觉效果，还有一种小8系的味道。值得一提的是，BMW Concept i4拥有四扇门，可以提供了更好的便利性和实用性。

在车尾，平滑的线条勾勒出宽广而动态的姿态，立体化的尾灯从后尾箱盖一直延伸至车辆侧面，尾端微微翘起的设计让整个车尾更具美感。

内部设计上，Concept i4概念车使用了很多平直的线条设计，有很多新材料和新语言的加入。贯穿式大屏是亮点，中控屏向驾驶员倾斜，展现了宝马产品以驾驶员为中心的设计理念，也标志着以驾驶者为中心的设计进入数字时代。

另外，贯穿式大屏细长无边框设计具有一种高档质感。秉承整体、简洁设计的原则，几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。

前排座椅中央取消掉了传统的换挡机构，保留的iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用璀璨水晶材质组件制成。座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，体现了环保和可持续性的设计理念。

全新曲面显示屏与方向盘的组合，体现了以驾驶者为导向的全新定位，同时展示了关于未来操作系统的创新设计。首先，显示屏以水平分组形式优化了信息的显示方式，实现了便捷的信息浏览体验。同时提供了更直观的触屏操作，并采用无反射玻璃材质制成，突显了强烈的科技感。

纯电动BMW i4概念车提供三种不同的体验模式，三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”）之间会存在令人兴奋的视觉差异，从显示屏和画面，到内饰的呈现方式均不相同，用户还可以根据自己的喜好调整仪表板、车门和显示屏下方环境氛围灯。

 动力方面，宝马i4将搭载第五代BMW eDrive技术。将于2020年投产的BMW iX3会率先引入这项新技术，之后该技术将应用于BMW i4和BMW iNEXT。使用第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发。专为宝马i4开发的电动机拥有390千瓦的最大输出功率，BMW i4概念车从静止加速到100 公里仅需约4秒钟，最高时速超过200 公里。

第五代BMW eDrive还带来了最新的电池技术，专为BMW i4开发的电池组拥有超薄的结构和更高能量密度。电池系统约重550公斤，能量约80千瓦时， WLTP续航里程为600公里。