EV早点：工信部优先支持汽车等产业复工复产；深圳公布新能源车补贴细则

1、工信部：优先支持汽车等带动力强的重点产业复工复产

工信部24日印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，提出切实帮助企业做好复工复产工作。其中特别提到优先支持汽车等产业链长、带动能力强的产业，并且积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

工信部特别提出，推动重点行业企业复工复产。优先支持汽车、电子等产业链长、带动能力强的产业。重点支持5G、工业互联网等战略性新兴产业，支持新业态新模式，带动智能终端消费。（来源：新华网）

点评：作为产业链最长的一个行业，汽车行业的复工复产能有效带动多个上下游产业的复苏，同时还能促进消费，疫情防控之后能最有效的拉动经济复苏。

2、深圳公布2019-2020年新能源车补贴细则

2月24日，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，其中明确了深圳市2019-2020年新能源汽车补贴标准。

在2019年，深圳补贴细则与2019年的新能源补贴都设置过渡期，并分三种情况执行购置补贴：

2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车，按照2018年补贴政策的50%执行。

2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车，符合2019年补贴政策的按照2018年对应标准的0.6倍的50%进行补贴；不满足2019但是满足2018年标准的则按照2018年标准的0.1倍的50%给予补贴。

2019年6月26日至2019年8月7日，仅对深圳市公共交通主管部门批准新增或更新的纯电动公交车给予购置补贴。这意味着对于新能源乘用车，无论是运营还是私人购买，均自2019年6月26日起取消购置补贴。（来源：太平洋汽车网）

点评：无论国家是否会延长补贴，估计各地方的地补是要完全取消了，所以车企还是要做好“断奶”的准备，往后的路更需要靠产品、靠技术、靠服务说话了。

3、2025年我国将实现有条件自动驾驶的智能汽车规模化生产

国家发展改革委等11个部门近日联合印发《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产。

根据发展战略，到2025年，我国将实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络（LTE-V2X 等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。（来源：新华网）

点评：自动驾驶想普及，技术只是一方面，关键要素是相关法律法规的建立和完善，这是让自动驾驶技术从测试到实际应用的转折点，所以要想实现规模化，首先要把法律法规出台。

4、因零部件供应问题 奥迪e-tron将暂时停产

日前，据外媒报道，因零部件供应问题，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的e-tron纯电动SUV将暂时停产。目前，此消息已得到奥迪官方证实，停产期限据称是“几天”，具体原因并未公布，不过确认与新冠肺炎疫情和来自中国的零部件短缺无关。

业界普遍猜测，此次停产或与LG化学波兰工厂的动力电池供应问题有关。去年4月，奥迪就曾因无法从供应商LG化学获得足够的电池减少了e-tron的计划产量，全年将只生产4.5万辆电动汽车，比预期少1万辆。而日前，捷豹I-PACE亦被曝因电池供应问题短期停产，据悉该车型同样配备的是LG波兰工厂提供的动力电池。另据报道，受此影响的还有奔驰电气化车型。（来源：盖世汽车网）

点评：e-tron和I-PACE这量还没起来呢为什么就供应不足了？LG化学也有点不靠谱了，四处抢了单子还供不上货，这些豪华品牌还真不如多考虑几家中国电池企业。

5、路特斯全新工厂建成 首款纯电动超跑Evija夏季量产交付

据国外媒体thedriver报道，路特斯位于英国诺福克郡海瑟尔总部的全新工厂已经建成，该公司旗下首款纯电动超级跑车Evija即将投产。

工厂的设计与建造对于团队协作要求极高，在过去六个月里先后共有20家专业建造承包商和50多名专家在施工现场通力合作，最终实现工厂的落成。这一工厂用于超过1400名员工。路特斯表示，全新工厂正在加紧组装Evija的最终原型车。Evija的正式量产将于今年夏季开始，随后开启交付。全新工厂将建造限量版130台Evija车型，所有这些车都已经由世界各地的客户预订。

Evija采用纯电动四驱动力在WLTP标准下可实现400km的续航里程，在强大的动力驱动下，Evija的0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。海外起售价为170万英镑（约1467万人民币），中国地区起售价2188万元人民币。（来源：新浪汽车）

点评：就想知道这车最终能卖出去多少辆，还有都是谁买的。估计比尔·盖茨应该是不会买它。

6、保时捷在德国开设欧洲最高功率电动汽车充电场

据国外媒体报道，保时捷日前宣布在德国莱比锡开设了欧洲最高功率的电动汽车充电场。

保时捷配置了适用于Taycan和其它车种的350kW快充柱和22kW一般充电柱，总输出达7MW，并且全部电力来自可再生能源。（来源：TechWeb）

点评：这么大功率的充电，不怕烧么？

7、斯坦福联手丰田利用AI开发新型动力电池

外媒报道称，斯坦福大学与丰田研究人员合作开发了一种新机器学习方法，可以加速电动汽车电池的开发。

具体而言，麻省理工学院斯坦福分校和丰田研究院的研究团队开发了一种基于机器学习的方法，将电池充电测试时间从近两年缩短至16天，缩短了近15倍，有助于加速新型电池的开发进度。（来源：高工锂电）

点评：感觉科学和安全保证还是不能太走捷径，要把两年的测试一下缩减到十几天就完成，从理论上似乎没问题，但心里总觉得不踏实。