EV早点：首辆国产Model 3下线；知豆股权即将被拍卖

1、首辆国产Model 3下线

10月24日凌晨，特斯拉官方释放出一组官方图片，从图片中可以看出，国产Model 3已经开始生产下线。

目前从上海特斯拉体验中心了解，国产版Model 3标准版车型价格依旧停留在32.8万，进口版本上标配的辅助驾驶功能还需2.78万选装。Model 3在门店的首批预定截至时间为今年10月底，第一批预定的顾客，最快提车时间也要等到明年3月份左右。（来源：车东西）

点评：喊了很久，狼来了。国产Model 3将给目前自主电动车型最关注的豪华入门级划下一道线，能不能迈过这条线，有多少企业的产品能迈过，就看各自的产品实力了。

2、知豆股权即将被拍卖 起拍价1.38亿

近日有消息爆出，知豆公司100%股份被宁波中级法院进行司法拍卖。据查询，目前阿里拍卖司法页面已经发布拍卖信息，11月24日起开始拍卖，此为第一次拍卖，起拍价13808万元。

据了解目前兰州知豆公司的资产评估价格约为2亿元，有消息称根据近些年的市场交易分析，此资质的市场价值在10亿左右。（来源：车巴客）

点评：眼见他拿资质，眼见他高销量，眼见他被拍卖。知豆的例子告诉我们，即便曾经再怎么红，不顺应市场趋势都可能被淘汰。如果当初不是一味冲着拿补贴去造微型车，早一些进军紧凑级和SUV，知豆的结局或不至于此。

3、特斯拉创6年最大单日涨幅 市值超GM成美国第一汽车股

本周四，特斯拉股价飙涨17.7%，收于每股299.68美元，创下2013年5月以来的最大单日涨幅，市值达到536.8亿美元，超越通用汽车（511.4亿美元）成为市值第一的美国汽车制造商。

特斯拉在今年第三季度实现了盈利，上海工厂投产方面的进展也好于预期。华尔街分析师大多对特斯拉的业绩感到意外，他们对该公司未来的乐观程度远超财报发布之前。（来源：新浪美股）

点评：就在上个月美国还有很多机构判断特斯拉的现金流已严重不足，随时都有资金链断裂、崩盘的可能。其实新创车企未必如传统车企所言的那么不堪，只是需要时间证明自己，当然这背后还得有充足的资金支持。特斯拉已经快熬出头了，蔚来们也还有机会。

4、比亚迪e3上市售10.38万-11.98万元

10月24日，比亚迪e3正式上市，成为继e1、S1和e2后第四款进入市场的e网系列车型。e3共推出智·舒适型、耀·豪华型、创·尊贵型共3款车型，补贴后售价为10.38万-11.98万元。其中智·舒适型工况续航里程为305km，耀·豪华型与创·尊贵型工况续航里程为405km。

e3搭载一台最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，搭配跑车式超短前后悬、0.28Cd轿跑级风阻系数以及轻量化的车身设计，让e3的0-50km/h加速仅需3.9秒。新车配备比亚迪自主研发的三元锂电池，能量密度达到160wh/kg，电池总能量为47.3kWh，NEDC综合工况下续航里程可达405km。（来源：EV世纪）

点评：孩子多了好打架，以比亚迪目前的产品覆盖度来说，只要进店了总有一款适合你。这种产品层次非常全的做法让消费者与比亚迪之间产生了非常强的纽带。

5、拜腾首辆M-Byte试装车下线

10月23日，拜腾创始人戴雷发布消息称，拜腾南京工厂已于昨天下线首辆“工装件”M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次试装车生产。

对于这辆工装件M-Byte具体下线过程，拜腾首席事务官丁清芬表示，这辆试装车部分零部件由拜腾一些出差员工通过人工方式运往南京工厂再拼接完成。（来源：北京商报）

点评：对于曾经靠超级大屏轰动一时的拜腾来说，一直出不来车真的有点凉了。但迟到总比不到强，只是目前竞争激烈的新能源汽车市场还能给拜腾留下多少机会呢？

6、舍弗勒太仓新基地正式奠基

1月23日，舍弗勒新基地在太仓高新区正式奠基。舍弗勒太仓新基地位于太仓高新区，占地面积约90,000平方米，未来将从事汽车发动机零部件、新能源汽车零部件生产制造以及航空轴承服务业务。此外，舍弗勒将把舍弗勒太仓朝阳路工厂搬迁至新制造基地，为太仓城市规划的可持续发展和产业布局提供全新空间。预计新基地将于2022年竣工投产。

作为舍弗勒大中华区主要生产基地, 目前太仓基地包括2个园区、4座工厂、1个双元制培训中心、1个综合服务中心。新基地建成之后，舍弗勒太仓基地将超过230,000平方米，为舍弗勒在太仓的布局和发展提供新动能。（来源：EV世纪）

点评：我们的自主品牌新能源车在市场上表现得好，但自主的零部件企业实力普遍较低，即便是自主的新能源车还是愿意使用博世、舍弗勒这些国际大牌零部件供应商的产品。如果真的想通过新能源汽车超车，我们自己的零部件企业还需要加把劲。

7、威马汽车牵手GoFun出行

10月23日，威马汽车与GoFun出行“牵手成功”。此次合作，双方将探索将新零售引入出行消费场景，威马汽车将依托GoFun出行平台优势、海量精准的大数据和产品运营能力，将较为低频的新零售体验环节前置到用户高频的日常出行场景中，丰富用户触点，打破买车与用车的边界，降低与用户的“沟通成本”，真正全面地服务于用户购车及用车的完整体验。（来源：EV世纪）

点评：之前奇瑞eQ通过GoFun的投放让消费者获得更多体验电动汽车的机会，也带动了eQ的销量增长。此次与GoFun牵手，更加智能的威马应该会给用户带来更佳的分时租赁体验，同时在消费者大量接触威马后应该会对销量有很大促进作用。

8、日本诺奖得主研发出更节能的电动汽车关键部件

2014年诺贝尔物理学奖得主之一、日本名古屋大学教授天野浩领导的一个研究小组24日宣布，他们利用半导体材料氮化镓研发的逆变器已首次成功应用在电动汽车上，有望让电动汽车节能20%以上。

和传统技术相比，使用氮化镓的新型逆变器效率更高，可大幅降低转换中的电量损耗。它也可应用于混合动力汽车等其他环保车，有望帮助减少二氧化碳排放。相关样车已在24日开幕的东京车展上展出。（来源：新华网）

点评：从目前电动汽车的发展来看，后期再通过加装动力电池来提升续航的空间已经越来越小了，但高续航里程无疑是用户所期待的，所以需要在少增加电池容量的同时，在提升电池密度和降低能耗上多下功夫。