新浪财经韩国政府周二公布计划,未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车,甚至飞行汽车,以帮助提振低迷的经济。韩国总统文在寅在一次讲话中表示,韩国企业将在未来十年投入60万亿韩元(约500亿美元),用于开发未来的交通运输工具。他说,政府将花费2.2万亿韩元来帮助发展相关技术,为诸如自动驾驶汽车之类的产品所需要的基础设施奠定基础。

预计全自动驾驶汽车的商业化将在2027年实现,较原来计划的提前三年。文在寅还预计到2030年,电动和氢燃料汽车将占韩国汽车销售的33%,而2019年仅有2.6%左右。
为促进这些汽车的销售,政府将考虑向购车者提供补贴,并在2030年之前将氢价格从目前水平削减一半。
政府还将鼓励公共汽车和卡车运营商改用电动和氢燃料汽车。声明称,到2030年,韩国电动汽车充电站的数量将从目前的5427个增加到1.5万个,而氢燃料加气站将从31个增加到660个。
对于自动驾驶,政府计划在2024年之前制定相关法规,以便自动驾驶汽车能够在当地道路上运行,在不同程度的驾驶员监督下。
韩国还计划在2023年前建立一个路由系统和安全规则,从2025年开始为个人飞行汽车提供服务。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化