EV早点：北京现代领动PHEV将于8月14日上市；威马测试L4级自动驾驶技术；

　　1、北京现代领动PHEV将于8月14日上市

　　北京现代旗下领动插电混动版车型将于8月14日在深圳上市。新车基于燃油版领动开发而来，外观内饰细节方面有所调整。

　　领动PHEV将搭载由1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机及6速双离合变速箱组成的插电式混合动力系统。参数参考其姊妹车起亚K3 PHEV来看，1.6L发动机最大功率105马力，满足国六排放标准，电动机最大功率61马力，工信部综合油耗申报值为1L/100km，纯电动续航里程有望达到80km。

　　点评：北京现代正在加快新能源汽车领域的布局，领动PHEV上市后，昂希诺纯电动也将很快上市。下半年开始，合资品牌明显加快了新能源车型的投放。

　　2、威马在上海实测L4级别自动驾驶技术

　　以威马EX5为基础打造的L4级别（SAE J3016标准）自动驾驶测试车于近日在上海临港无人驾驶示范区进行了无人驾驶技术的实测与验证。测试车顺利通过行人横穿马路，跟车，前方车辆切出、切入等动态场景的测试，其无人驾驶感应设备的灵敏度也经受住了小雨、中雨、甚至暴雨模式的考验。

　　借助自身感知系统和惯性导航，威马EX5自动驾驶测试车顺利通过长达500米且无GPS信号覆盖的隧道。威马EX5自动驾驶测试车顺利通过各项测试，标志着威马汽车在L4级别自动驾驶技术领域的探索与应用取得了实质性的进展。

　　此前，威马汽车于成都环城高速完成了L3级别自动驾驶功能的公路实测。测试车能够根据前方和侧方车辆行驶速度以及距离本车的距离，自主判定并执行变道。当相邻车道车辆有变道意图时，测试车辆也能及时响应，确保安全行驶。按计划，威马将与2020年开始量产适用于中国交通场景的L3级智能驾驶解决方案。

　　点评：造车新势力目前在自动驾驶的研发和量产计划方面普遍领先于传统车企，但L3级别的自动驾驶的技术难度更高，对系统的稳定性要求也更高，从特斯拉之前的经验来看，L3级自动驾驶不会一蹴而就。

　　3、广西一辆云度π3自燃　　

　　据连线新能源报道，8月10日，广西南宁一辆云度π3自燃，从现场图片看，起火位置位于车辆后方底部，火焰呈现喷射状，疑似电池包起火燃烧。事故没有造成人员伤亡，但车辆被烧毁。

　　点评：云度新能源目前发展困难，此次自燃事件对其发展是个不小的打击。

　　4、比亚迪联手华为智卡 推出NFC车钥匙

　　8月10日，在华为开发者大会上，比亚迪DiLink携手HUAWEI AI PASS推出手机NFC车钥匙。产品正式上线后，比亚迪车主将能够通过华为或荣耀手机解锁和启动车辆，即便在手机没电的时候，照样能解锁汽车。

　　项服务将利用手机的安全芯片和NFC来实现手机NFC车钥匙的操作，用户可以在比亚迪云服务App上关联华为钱包，激活车钥匙功能，并在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。而且，NFC功能不受手机电量的限制，不需要通过手机App和蓝牙，即使在手机息屏、电量少、没电、甚至关机24小时内的状态下，也可实现解锁、上锁的操作。自此，比亚迪DiLink将提供实体钥匙、蓝牙钥匙及NFC钥匙三种车钥匙服务，满足用户在不同场景下的使用需求。

　　点评：手机NFC车钥匙是一项非常实用的功能。应该得到广泛普及。

　　5、宝马在美试点5系插电混动无线充电

　　据汽车之家报道，宝马将在美国加州推出无线充电试点项目，200名拥有封闭车库的业主将租借2019款宝马530e插电混动车型，并提前享受无线充电技术。本次无线充电试点项目的设备安装将由第三方服务商Qmerit负责，而后续的维护工作将由宝马自己接管。在本项目实施的过程中，宝马将向业主提供为期36个月的2019款宝马530e租赁服务。

　　无线充电技术需要在对应车型上配备无线充电模块，所以本项目中所提供的530e皆为定制车型，它们除了搭载无线充电模块以外，还配备了M运动套件、19英寸M运动轮圈、前排座椅加热等选配功能。该无线充电系统的额定充电功率为3.2kW，能量转化效率可达85%，能够让这辆插电混动车型在3个半小时内充满电。

　　点评：目前无线充电的能量转化效率仍然较低，而且要求车主拥有固定的车库，对车位基础设施的要求较高。短期来看，比较难普及。

　　6、7月乘用车动力电池装机量环比“腰斩”

　　高工产业研究院最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆，同比下降6%，环比下降43%；动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。

　　作为新能源汽车的增长主力，新能源乘用车7月电池装机量“腰斩”下滑，环比降幅54%。可以看到的是，后补贴时代开始让乘用车市场陷入短期“焦虑”状态。新能源专用车下滑更为严重，环比下降83%。而新能源客车则呈现逆势上扬的态势，环比增长达109%。

　　点评：各方普遍预期，7月可能是今年新能源汽车产销量的波谷，预计8-9月开始能够重拾升势。

　　7、广州要求新增网约车必须是新能源车

　　8月9日，广州市交通运输局发布《广州市交通运输局关于新能源网络预约出租汽车推广应用的通知》，就新能源网络预约出租汽车推广应用工作公开征求意见。

　　通知中明确，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车，车身长度不小于4600毫米或者车辆轴距不小于2650毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米；其中，插电式（含增程式）混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。比现行《办法》中“满足纯电动续驶里程不低于100公里的条件”标准有所降低。

　　点评：非常好的政策，新能源网约车市场大有可为。从今年上半年上险量来看，广州的新能源汽车销量低于深圳和北京，此举也有助于增加广州的新能源汽车销量和保有量。

　　8、新能源汽车业务前期投入巨大 恒大健康上半年亏损20亿元

　　8月9日，恒大健康产业集团发布盈利预警称，预期集团将于截至2019年6月30日止6个月录得净亏损约人民币20亿元，去年上半年集团净利润约人民币2亿元。

　　恒大健康表示，2019上半年度录得净亏损主要由于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加，集团的新能源汽车业务预计在2019上半年度录得约人民币20亿元净亏损；集团的健康管理业务发展于同期保持稳定。

　　点评：恒大健康今年上半年一路买买买财报自然不好看，不过，经过一系列收购，恒大已经构建了较为完善的新能源汽车产业链，接下来就看如何整合了。