EV早点：广汽发布ADiGO生态系统；比亚迪新款元EV360上市；瑞虎e今日预售

　　1、广汽集团发布ADiGO智驾互联生态系统（阅读原文）

　　7月28日，广汽集团发布ADiGO（智驾互联）生态系统，该生态系统由广汽主导，腾讯、华为等多个合作伙伴支持研发，系统包含自动驾驶、智能物联等子系统，未来还将陆续推出云平台、大数据平台等子系统。

　　ADiGO智能物联系统将搭载FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪表、ADiGO Space智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等核心功能。广汽新能源率先搭载该系统的是豪华智能超跑Aion LX，将于今年9月投产。未来，ADiGO智能物联系统还将陆续搭载在广汽传祺的系列车型上。

　　点评：作为广汽新能源全新的产品线，基于全新纯电平台的Aion系列的产品力本省就比较强大，再加上智能网联系统的加持，竞争力会进一步提升。传祺燃油车目前增长也比较乏力，也亟需在智能化方面的提升。

　　2、比亚迪新款元EV360上市售10.58万-10.98万元（阅读原文）

　　2019款比亚迪元EV360车型再迎改款，新车共推出两款配置，分为智联悦尚型和智联悦享型，补贴后的全国统一售价区间为10.58万-10.98万元。比亚迪还为用户准备了六重大礼。包含智享礼、装备礼、畅买礼、无忧礼、双享礼以及焕新礼。其中无忧礼包括6年15万公里超长质保，电芯终身保修以及价值6000元的充电桩。畅买礼包括首付低至20%、36期低息。

　　新款产品外观部分最大的变化是对灯组设计和光源进行了提升。前后灯组全部升级为星钻电光悬浮全LED灯组，不仅在颜值方面有所提升，灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显上都著提升，近光灯亮度较18款卤素灯提升约70%，整车灯具能耗同比降低约70%。

　　内饰实现“换代”式升级，使用上了长续航版本车型元EV535相同的设计风格，还搭载了比亚迪Dilink操作系统。新款元EV 360全系标配最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为5.8s。动力电池总能量为42kWh，支持NEDC工况续航305km。标配智能电池温控系统，在任何天气下始终保持动力电池在一个最佳工作温度范围内，提升续航稳定性并降低电池衰减。

　　点评：比亚迪通过元EV 360和535两个系列车型强攻小型纯电SUV市场，是一种非常聪明有效的策略，因为用户已经分层，并非所有用户都需要续航更长但价格也更贵的纯电动车型。

　　3、最大续航里程500km 瑞虎e今日预售（阅读原文）

　　近日，奇瑞新能源官方公布了瑞虎e参数配置信息，并将于7月29日正式开启预售，此次预售版新车将推出驭享版和纵享版两款车型。作为奇瑞新能源2019年度的重磅全新车型，瑞虎e的最大续航里程达到了500km，属行业领先水准。

　　瑞虎e搭载53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，60km/h等速最大续航为500km，续航表现均优于同级，同时瑞虎e搭载了6.6kW充电机，慢充6-8小时即可充满，而快充0.5小时，电量即可从30%充至80%。

　　动力方面，瑞虎e搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机，最大功率达95kW，最大扭矩为250 N·m，最高车速达到160km/h，0~50km/h加速仅3.9秒，强劲的动力性能表现，在同级竞品中也属于领先水平。

　　瑞虎e搭载了全新HMI3.0智能交互系统，并配备可同时供5人上网的车载wifi，可完美支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。

　　点评：奇瑞需要一款能够走量的爆款纯电SUV车型，瑞虎e责任非常重大。能不能打就看上市后的表现了。

　　4、全新哪吒N01联合“魔童哪吒”展开跨界营销（阅读原文）

　　7月26日，年度最强国漫大电影《哪吒之魔童降世》全国上映，上映首日票房达1.37亿，截至28日已突破6亿。该片唯一汽车品牌合作伙伴，合众汽车及旗下哪吒N01 2020款也收获极高的关注度。

　　哪吒汽车希望能够通过此次与《哪吒之魔童降世》大IP合作，共同唤醒每个人心中的哪吒精神，传递敢为人先、敢于突破创新、敢忠于自我、敢于挑战的品牌正能量。

　　即将于8月上市的哪吒N01 2020款进行了包括外观、内饰、动力续航、系统性能优化、智能互联、车载配置等27项功能的全面升级，实现了新一代智能纯电动SUV“远大高能”的蜕变。新车增加C-booster制动能量回收系统，使最大续航里程超过430km，0-50km加速度达4.9s，且拥有H-EPT 2.0电控系统，能够30分钟充电至80%且综合充电效率高达94%。其能量回收效率达到20%，百公里电耗仅11kWh。

　　哪吒N01 2020款拥有全系AI智能语音交互，全系搭载10.1寸超大显示屏、60度高清全景影像、7寸全液晶仪表使车载智能交互体验更快捷顺畅；H-cloud云端车辆远程控制及OTA迭代升级支持则让智能生活由家里并联至车中，充分享受大数据互联时代的智能便捷。

　　点评：造车新势力已经分化，但用户普遍对新势力缺乏认知，对某些新势力则充满偏见。哪吒汽车这波操作虽然代价不菲，但也获益匪浅。不过，产品能否大卖营销只是一方面，归根结底还得看产品力。全新升级的哪吒N01 2020款能否让用户惊喜让我们拭目以待。

　　5、国网恒大合资公司揭牌

　　7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”正式揭牌，并与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企签订服务合作协议。国家电网有限公司总经理、党组副书记辛保安和恒大集团董事局主席、党委书记许家印共同为合资公司揭牌。

　　国网与恒大分别持有合资公司50%的股份。合资公司将聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，从而解决新能源汽车充电难问题。合资公司的智慧能源服务系统，可以在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。此外，依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，可实现在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。

　　恒大方面表示、恒大、碧桂园、万科、融创四家房地产公司的客户覆盖全国5468个社区、872万户、约3100万业主。

　　点评：如果国网恒大的合资模式能够有效解决充电桩进小区的难题，那么绝对是功不可没，也值得其他运营商借鉴。

　　6、依威能源推出“E代充”服务

　　7月26日，新能源汽车充电运营商依威能源宣布推出“E代充”服务，以解决纯电动汽车车主经常会遇到的停车费昂贵（公共电桩充电时）、充电时间长、公共电桩被占用、充电桩布局不均等痛点问题。在代充电基础服务上，“E代充”还可以根据车主需求提供洗车、保养、车辆美容、违章处理/上牌等一系列的增值服务。

　　“E代充”可以根据用户需求，由代充专员上门取车，并在周围的三公里范围内充电站完成充电后，再将车还至用户指定地点。该项服务在6月份上线试运营以来，在上海、深圳两个城市累计实现注册用户944人。其中，单日访问次数高达2892人次；月重复下单2次+活跃老客户107人；单均充电量25.6度；单均总服务时长1.1小时（代驾司机单均服务时长26.4分钟）；单均停车充电时长0.66小时；单均下单次数2.7单。

　　依威能源已经在全国28个城市建设超过了6000个充电站、22000个充电桩。充电点基本覆盖了小区、商超以及商务区等车主主要出行区域。

　　点评：代客加电似乎又成为潮流了，能不能挣钱将决定这项业务的前景。

　　7、北京计划用新能源汽车替换快递电动三轮

　　北京市相关部门正在研究，按照总量控制、逐年递减的思路，以市场为主导，鼓励企业使用合法规范的新能源汽车逐步替换现有的快递电动三轮车。将出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递。争取对用于生产生活必需品和日常消费品运输需求的新能源货车给予五环内通行便利，引导存量传统车辆逐步替换成新能源车。

　　点评：电动三轮车之所以被快递行业所青睐，是因为其相比汽车来说更方便，能去汽车所不能去的地方。所以，新能源车在快递行业用武之地不大，因为，快递和物流公司已经使用了大量新能源汽车作为城际或者城市中转站之间的运输，进小区的最后一公里还是得靠电动三轮车。