6月11日消息,据国外媒体报道,由贾跃亭创办的美国电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)的一位高管表示,该公司预计将在明年年中开始大规模生产其首款电动汽车FF 91。

这位不愿透露姓名的高管表示,在大规模生产之前,这家汽车制造商面临的最大挑战是资金问题。
自去年与房地产开发商恒大集团(Evergrande Group)闹翻以来,法拉第未来一直面临财务困难。今年4月,美国商业银行Birch Lake Associates向这家汽车制造商提供了高达2.25亿美元的桥梁融资。
今年3月,法拉第未来与第九城市签署了一项合资协议,共同建立合资公司。根据协议,第九城市将为合资公司提供高达6亿美元的资金。
该消息人士补充称,法拉第未来逾有300名员工在上班,还有约400名员工在无薪休假。
这位高管表示,FF91的续航里程将达到700公里,这辆车通过了极端条件测试。他补充说,这款车的售价将在25万美元左右。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化