近日,斯柯达发布了新款速派的官图,新车除了外观内饰小改以外,增加了插电混动版车型,新车在海外的名字为Superb iV,预计未来引入国内后有望命名为斯柯达速派PHEV。
新车外观设计部分延续了现款车型硬朗的造型风格,平直的线条外加方正的车头设计让整车视觉效果非常运动。新款车型大灯组造型轻微调整,灯体内造型变化明显,现款圆形的透镜改为了方形,视觉上更加有神。
插电混动版车型中网采用了封闭式设计,双幅式竖条镀铬装饰条延续了斯柯达品牌基因。充电插孔设计在了中网右侧,动力电池容量为13度,支持3.6kW充电功率,充满需要3小时30分钟。
由于是中期改款车型,新车车尾整体造型也延续了现款车型设计,细节变化是镀铬条该为了贯穿左右车灯的样式,并且斯柯达品牌LOGO取消,取而代之的是放大之后的字母车标。
内饰部分中期改款的速派变化不明显,10.25英寸的全液晶仪表提供选装。不过插电混动版车型标配搭载Amundsen系统的8英寸中控大屏,并且有Columbus系统的9.2英寸显示屏可供选装。两个系统均支持手机互联功能,苹果手机还支持无线CarPlay。
动力部分,新车搭载了一台由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。电动机最大功率为85kW,最大扭矩为330N·m。系统综合最大功率155kW,最大扭矩为400N·m,WLTP工况下纯电续航55公里。整车动力方面的数据与海外大众帕萨特相同(国内迈腾GTE)。今年迈腾GTE也会推出,如果速派插电混动引入国内的话,两款同级别车型会采用高低定位的方式销售,速派插电混动性价比会更高。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础