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EV早点:一汽夏利牵手南京博郡;网传郑刚将加盟众泰福特汽车

收藏 评论 时间:2019-04-30 06:52 作者:EV君 来源:EV世纪

1、一汽夏利牵手南京博郡 合资打造新能源汽车

4月29日晚,一汽夏利(000927)公告称,为实现资源优势互补,共同开发新能源汽车市场,谋取更大的经济收益,公司拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资,南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资,在公司所在地成立合资公司,生产新能源车型。双方已于4月29日在公司签署《关于成立合资公司的框架协议书》。

根据协议,合资公司注册在天津市西青区京福公路578号,即现在一汽夏利所在地。同时,南京博郡同意,合资公司本着双向选择的原则,优先并尽量多地聘用一汽夏利员工。另外,南京博郡保证,在未来新产品投放和发展规划中,优先保证合资公司的产能得到充分利用。

一汽夏利称,建立合资公司,有利于公司现有产能的充分利用,充分发挥公司在整车生产制造方面的管理和技术经验积累,利用南京博郡在新能源产品开发和机制方面的优势,双方实现优势互补。(来源:证券时报)

点评:对于新能源汽车产业,应该更多鼓励利用传统车企闲置资质和产线进行代工或重组,尽量避免再新建工厂、新增产线,新创车企和过气的传统车企结合是很好的出路。


2、网传原北汽新能源总经理郑刚将加盟众泰福特汽车

4月29日,据网络爆料,众泰汽车(000980.sz)或引援一位管理岗高层。

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消息称,前北汽新能源总经理郑刚或将加盟众泰汽车,负责众泰汽车旗下的合资公司业务——众泰福特汽车有限公司。

针对以上传闻,财经网第一时间与众泰汽车公关部相关负责人进行确认,其表示:“以官方公告为准,对此事并不清楚。”(来源:财经网)

点评:作为曾经国内第一大纯电动车企掌门人,确实在自主新能源品牌不好找下家,起步怎么也得是合资的。但是去众泰福特还不如去长城宝马或者吉利戴姆勒呢。


3、吉利回应高管减持:期权到期集体行权

近日,吉利汽车官方对4月份集团高管密集减持进行回应:期权到期集体行权,与实际经营无关。4月16日,吉利汽车执行董事安聪慧场内减持1070万股,随后执行董事兼副主席李东辉在内的数位高管陆续减持。自4月18日至4月26日,吉利汽车股价连续下滑,已经跌至16.04港元。有分析指出,吉利汽车股价下跌是受到高管密集减持的影响。

对于吉利汽车未来的股价走向预测,摩根士丹利发表技术意见报告,予吉利汽车“减持”投资评级及目标价8港元。该行认为吉利在未来30天股价将会下跌,预计发生此概率介乎70至80%。背后的原因在于,吉利汽车库存水平持续上升,预计公司4月批发销售按年下滑8至10%、零售销售按年跌12至15%。据该行表示,吉利旗下领克品牌的库存已升至逾两个月水平。(来源:太平洋汽车网)

点评:减持可能是图个吉利,再图点钱。


4、特斯拉Q1在华收入7.79亿美元 同比增长超五成

北京时间4月29日,特斯拉向美国证券交易委员会递交Q1文件。文件显示,今年第一季度,特斯拉在中国的汽车销售收入为7.79亿美元,较去年同期的5.08亿美元同比增长53.3%。

特斯拉一季报显示,公司第一季度营收为45.4亿美元,归属于普通股股东净亏损7.02亿美元。其中,美国依然是特斯拉最大的消费市场,一季度贡献营收23.29亿美元,其次是中国、挪威和荷兰,分别贡献营收7.79亿、4.16亿和1.13亿美元。

此外,在一季度报中,特斯拉预计今年底Model 3周产量为7000辆,明年年底Model Y产量处于高水平。特斯拉在业绩指引里称,公司在第二季度将交付9万至10万辆汽车,届时亏损幅度有望大幅降低,并于第三季度实现盈利。(来源:新京报)

点评:如果特斯拉再不重视中国市场,不重视中国消费者,将安全问题置若罔闻,估计中国用户该让他在未来财报上碰壁了。


5、博世与瑞典Powercell签约 将量产重车用氢燃料电池

德国汽车零组件供应商博世周一表示,已经和瑞典Powercell Sweden AB达成许可协议,将联手量产氢燃料电池供重型电动商用车使用。

博世表示,一公升的氢所包含的能量约为三公升的柴油,该公司并称2030年时约有20%的电动车是由氢燃料电池提供动力。

博世称,根据协议,两家公司将联手研发一种可以量产的高分子电解质膜(PEM)燃料电池。博世指出,在与Powercell的协议中,已经投资数千万欧元。(来源:路透中文网)

点评:感觉到2030年20%的电动车由氢燃料电池提供动力的占比说的有点大了。不过毫无疑问氢燃料电池是未来最为重要的一个趋势。


6、银隆披露大股东涉嫌骗取超1亿财政补贴

4月29日,珠海银隆新能源股份有限公司(下称 银隆新能源)官方微信主动披露了大股东侵占案件的进展。公司就网传的“大股东在公司列支家庭支出”展开专项调查,初步核实发现,公司先后出资270余万元购买了四辆小客车,上述车辆均由大股东家人,包括亲家长期使用,并由公司承担车辆保险及其他费用。

此外,就大股东涉嫌诈骗国家财政资金一事,4月25日银隆新能源官方微信称,孙国华和魏银仓涉骗取政府财政补贴资金1.1亿元,涉嫌诈骗罪。部分媒体错误报道为诈骗国家新能源补贴资金。对此,银隆新能源再次强调称,该资金并非国家新能源补贴资金,而是政府财政补贴资金,具体由珠海市金湾区三灶镇财政所科拨出。

经核对公司财务记账凭证发现,1.123亿元的科技扶持资金到账后的第三天,即20139月9日,大股东分两笔5000万元和6000万元支付给其控制的公司。并且,经公司核实,无法查实扶持项目对应的设备、产能等。(来源:北京时间财经)

点评:天网恢恢疏而不漏,对造车敬畏不够顶多是失败,对法律敬畏不够必将被严惩不贷。

作者:EV君
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