EV早点:原拜腾董事长毕福康加盟艾康尼克;燃油版smart年底中国停售

1，原拜腾董事长毕福康确认离职 确认加盟艾康尼克

4月16日，2019上海车展开幕，原拜腾董事长毕福康出席艾康尼克发布会。会上毕福康宣布其已加盟艾康尼克，任公司首席执行官。

当天，拜腾汽车也发布声明，称公司对毕福康另谋高就感到遗憾，并透露拜腾董事会于2019年1月已通过决议终止毕福康首席执行官职务，由戴雷接任。

点评：新创车企人员流动本属正常现象，不过创始人离职却可能对企业带来比较大的不确定性。戴雷火速加盟艾康尼克，同为新创造车企业，难道没有竞业禁止困扰么？

2，奔驰smart燃油车年底中国停售

4月16日，网上车市与戴姆勒股份公司管理委员会成员、大中华区业务负责人唐仕凯(Hubertus Troska)先生进行了沟通，唐仕凯表示：“smart燃油版车型将于今年年底正式推出中国市场。”

3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，各持股50%，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。此外值得一提的是，smart品牌未来还计划推出紧凑级别车型。

点评：追求空间可以选择SUV，追求性能可以选择各类轿跑，追求轻巧节能、城市出行的Smart，与电动汽车应该是天然的结合体。

3，马斯克推特再提特斯拉50万产量

4月15日，尽管美国证监会对于马斯克在推特上公布特斯拉产量曾经有过多次指责，但他还是我行我素。近日，马斯克再次发推文称，未来12个月的时间里，特斯拉将生产超过50万辆汽车。

今年2月份的时候，美国证监会曾对马斯克的推文进行指控，认为他违反了和解协议。随后，马斯克也在推特上回应了此事，他表示特斯拉的业绩报告明确指出报告中提到的产量就是35万到50万之间的数字。

点评：上次马斯克说50万的产量，可能还有作秀的成分，这次都被美交会起诉了，还敢说出50万的产量，看来50万是特斯拉今年的小目标了，要不要再来个世纪赌约？

4，理想亮相上海车展 发布Baby Blue限量版珍珠漆（点击阅读原文）

2019年4月16日，理想亮相上海国际车展并发布Baby Blue限量版珍珠漆。同时展出了多种外观、内饰及轮毂搭配，包括：白、银、灰、蓝4种金属漆外观，白色、棕色、黑色3种内饰皮革颜色，以及20英寸运动型灰色、20英寸运动型黑色和20英寸豪华型双色3种轮毂。

理想将为用户提供透明的金融购车方案，无额外金融手续费或其它隐性费用。

点评：理想的新车理想one已经在上海车展前发布，不过李想依然能够在上海车展吸引足够关注，因为他推出金融购车方案时，还时刻不忘补刀前日热点，“没有金融服务费”。

5，威马EX5 Pro上市售23.98万元 全球限量3000台（点击阅读原文）

2019上海车展正式开幕，威马EX5 Pro车型正式上市，新车推出一款车型，官方指导价28.98万元，综合补贴后售价为23.98万元，全球限量3000台。

动力方面，威马EX5Pro为前置前驱的动力形式，电机最高功率160kw（218Ps），最大扭矩315N·m，其百公里加速时间为8.1秒。动力电池容量为59.53度，其电池系统能量密度为140Wh/kg，NEDC综合工况续航里程460公里。

点评：面对补贴退坡，涨价成为很多新能源企业的选择。威马EX5 Pro虽然是全新车型，但是很多人可能都会把它看成威马EX5 的升级版，这价格一下增加10万多，是不是有点太激进了。

6，奇点汽车新车型iC3上海车展首发 计划2021年初量产上市（点击阅读原文）

2019年上海车展，奇点汽车全球首发高品质微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发，预计将于2021年初量产上市。发布会上，奇点汽车CEO沈海寅与奇点汽车首席设计师杜宝南共同揭幕了iC3量产概念车“Urban Dream Chaser”，同时还发布了“大车＋小车、4轮＋2轮、乘用＋商用”的奇点全场景出行生态图谱。

点评：奇点定位年轻爱尝鲜的年轻群体，微型电动车其实是个不错的选项，造型新颖，价格便宜，又不需要为家庭准备过大空间，又是基于丰田成熟平台开发，如果定价合理，销量值得期待。