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广汽本田柳泽利之:在新时代做出我们自己的特色

收藏 评论 时间:2019-04-17 03:13 作者:综合报道 来源:EV世纪

  4月16日,2019上海国际车展开幕。本田中国联合旗下广汽本田以及东风本田两家合资公司,发布了很多为实现FUNTEC WORLD所推进的电动化、ICV领域的新产品和技术,广汽本田更是在雅阁锐·混动大获成功的基础上,再次带来一款明星车型——奥德赛锐·混动。

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  会后,广汽本田汽车有限公司副总经理 袁小华、广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长 柳泽利之先生接受了记者专访,话题主要围绕广汽本田的销量、产品和规划等方面问题展开。访谈实录如下:


  Q1:发布会时,我看到广汽本田公布的业绩一季度同比增长11.4%,这一成绩在当下大环境不好的中国车市可以说非常亮眼。想问一下袁总,怎么看广汽本田2019的销售预期,以及怎么看2019年的整体车市?

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  袁小华:2019年广汽本田开局稳定,一季度销量18.7万,同比增长11.4%,稍稍领先整体市场。这也符合广汽本田的预期。广汽本田以2018年业绩为前提,制定的销售计划是2019年整体不低于2018年,希望往更高目标挑战。

ž  大家也看到,中国整体GDP增速预期是6.0%-6.5%。受整体经济影响,中国汽车行业可能零增长,但政府也给到汽车行业很多扶持政策,希望中国车市2019年更早地走上正增长。

ž  广汽本田一直以坚持服务客户为中心,不断推出新产品,比如今天亮相的奥德赛锐•混动。另外,我们也在服务上不断提升,力争给到客户最优的服务。也希望与其他企业共同推动国内汽车市场进入良性的发展。

 

  Q2:车展上广汽本田发布了奥德赛锐•混动,这部车对比竞品和传统燃油车,最大的亮点和优势是什么?

  柳泽利之:前几天举行了奥德赛锐•混动试驾活动,让媒体朋友们体验了奥德赛锐•混动,这也是我们借活动希望听到更多媒体朋友的声音。

  奥德赛作为一款MPV车型,得到了很多顾客好评。如今奥德赛搭载混动系统,不仅动力性能提升,包括乘坐舒适性、静音性等方面都得到全方位提升。对于奥德赛锐•混动,我们希望能提供给包括轿车、SUV的车主更多的选择和体验,获得其他细分市场客户的青睐。

 

  Q3:广汽本田一季度取得了11.4%的增长,请问袁总能否总结一下,广汽本田取得逆势增长的核心动力是什么?

  袁小华:广汽本田在一季度的确销量不错,但我们也不骄傲,希望抱着“跟着市场走,又赶超市场”的心态去稳健发展。取得好成绩,除了本身实现广汽本田的销售计划外,我们的营销也是一大亮点。比如伴随奥德赛锐•混动的推出,奥德赛的品牌营销也进一步升级。17年奥德赛推出了“辣爸营销“,18年随着新款奥德赛上市,升级为”辣趣家庭营销“。

ž  19年,奥德赛锐•混动将继续升级营销策略,结合全新的产品价值开展精准人群的品位营销。以Sporty造型及Sport Hybrid带给驾驶者随心顺畅的驾驶感受,同时以舒适的第二排航空电动座椅、全面提升的静音性、远程发动机启动等带给家人体贴入微的乘坐体验,开展“多维度的辣趣生活营销”。

ž  我们还强调与广大年轻消费群体的互动,充分运用互联网和数字营销,将我们产品的卖点和主张传达给更多消费群体。

ž  2019年,广汽本田将继续针对不同的车型和人群定位,制定“一车一策”的营销策略,开展多样化的营销传播活动,适应市场变化,增加与年轻消费群体多触点沟通。

 

  Q4:广汽本田一季度销量非常乐观,接下来你们即将推出奥德赛锐•混动,它是MPV,与第十代雅阁锐•混动的细分市场不一样,请问广汽本田有怎样的针对奥德赛锐•混动的营销措施。另外,广汽本田近几年有许多营销创新,今年市场可能还有波动,广汽本田又有哪些新动作去应对市场变化?

  袁小华:广汽本田会继续努力,迎接第二季度的销量挑战。关于营销策略,就像上一个问题回答的,2019年及今后广汽本田的营销方向,就是适应市场变化,特别是年轻消费群体变化,不断采用新的营销方案,根据每一车型特点去指定相应营销策略。

ž  广汽本田全系覆盖A0级到高端车型,有不同消费群体和不同消费习惯,我们要把握不同特性,并在营销上匹配产品卖点和消费特性,让消费者感知到适合自己的车型产品魅力,从而在消费者买车时,能买到最适合自己的车。

ž   奥德赛锐•混动在今天亮相,4月底我们会有上市活动。这款车是国内首款油电混动MPV,因为是首款,所以给我们带来了很大挑战,比如怎么去定位车型,怎么适应消费者需求,我们在之前做了详细市场调研。

ž  对于奥德赛现有车主,他们希望奥德赛锐•混动往更高端去走,有更高技术含量、更舒适驾乘感受,还要给家庭更多的关怀。所以针对消费者需求,奥德赛锐•混动搭载全新第三代i-MMD混动技术,百公里油耗仅5.8L,节油同时也能享受强劲的驾驶感受。另外还有本田全球首发的魔术感应门等前瞻技术。所以奥德赛锐•混动会是广汽本田的中高端车型,引导车型品牌向上,让消费者购买后更有自豪感。

 

  Q5:请问柳部,第十代雅阁锐•混动一季度销量不错,在整车系销量占比也非常大。请问自第十代雅阁上市以来,它的实际销售区域和消费人群与之前预测一致吗?另外新一代凌派的销售情况也简单介绍一下。

  柳泽利之:第十代雅阁上市以来实现良好销售,累计销量已突破17万台。非常高兴取得这样的销量成绩,并欣然看到目标客户正在往年轻化变化。上市后,我们以年轻消费群为营销目标进行推广,所以会有更多年轻客户购买雅阁。当然不止于年轻客户,我们希望有更多不同年龄段的客户能购买我们的产品。

ž  第十代雅阁在2018年第四季度以及2019年第一季度,销量都位居中高级轿车市场第一,所以我觉得有更多客户认可我们的产品,我也非常期待今年销量能有更多增长。

ž  新一代凌派上市后销量已超过8万台,它的销量我们认为还是比较理想。在产品力方面,它比今天车展其他同级别竞品更好。无论是乘坐空间还是车格,凌派更胜一筹。所以我们有信心,让客户买这款车能得到更多的愉悦和满足感。

  接下来,我们会继续把最好的凌派给客户,希望新一代凌派的销售能达到跟第十代雅阁同等水平。

 

  Q6:去年是广汽本田20周年,站在新的起点上,广汽本田品牌的未来是怎么规划的?

  袁小华:去年是广汽本田成立20周年。20年来我们的产品不断迭代升级,服务也持续完善提升,比如特约店遍及五六线城市,共500多家。通过产品和服务的升级,广汽本田拥有了超过650万的客户。

ž  2016年开始,广汽本田开展品牌激活行动,“让梦走得更远”这一口号也得到越来越多消费者认同。接下来,我们将继续实施全方位的品牌激活行动,打造“梦想同行者”的360度体验,与广大年轻消费者进行接触。

ž  同时,我们将推出更多产品并开启电动化时代,满足广大消费者的用车需求,让广汽本田成为更多消费者喜爱并主动选择的品牌。

 

  柳泽利之:正如袁总所说,广汽本田成立20年了,面向未来10年,我们也会有更多行动。

ž  首先我们认为未来是数字化时代,如果在未来的数字化时代做出广本的特色,让我们与顾客的情感纽带更紧密连接在一起,这是我们今年很重要的课题。围绕这一课题,我们有DMP系统,有自建商城平台和E动未来,我们都将围绕这些项目推进数字化。

ž  今年,我们希望推出更多有趣好玩的项目,让大家一起参与进来,一起享受数字化时代。

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  Q7:很有幸参加了奥德赛锐•混动试驾。大家对它的价格很感兴趣,请问一下能否谈谈奥德赛锐•混动的定价策略?

  柳泽利之:大家回顾一下广汽本田近几年新车定价,就知道我们不会辜负大家期待。

ž  因为第十代雅阁锐•混动也搭载了第三代i-MMD混动系统,所以大家可以把第十代雅阁锐•混动的定价作为一个参考。

  奥德赛锐•混动比汽油版的驾驶性能要好,同时油耗更是压倒性的低,还是7座车,所以最后大家会看价格,估计会惊呼一款具备那么多优势的奥德赛锐•混动才这样的价格吗?敬请期待!



作者:综合报道
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