EV早点:广州首批智慧路灯可给电动汽车充电;Model 3疑被海关暂停放行

1，广州试点运营首批智慧路灯

3月3日，广州天河南二路上的智慧路灯可为电动汽车提供充电服务。据了解，该智慧路灯集合了视频监控、基站、道路指示牌、电动汽车充电等功能，民众还可以在路灯基座的触摸屏上查阅路况、搜索城市信息。目前首批智慧路灯正在广州天河南二路试点运营。

点评：充电基础设施一直滞后于电动汽车的增长，其中一个原因就是，建充电桩的场地不好找，未来与5G基站、路灯等城市基础设施联合建设，这一难题就迎刃而解了，充电桩的数量也就容易上来了。

2，独家：Model 3疑被海关暂停放行

3月4日，一份疑似从海关流出的文件显示，“各汽车整车进口口岸海关暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动车和签发相应《随车检验单》，通报下发前已放行相关车辆的，海关应通知进口企业不得销售、使用，并收回已签发的《随车检验单》。同时，各汽车整车进口口岸海关要加强对美国特斯拉公司制造的其它进口车型的检验”。

一位接近海关的知情人士向《每日经济新闻》记者证实了此事。但天津海关方面却向记者表示：“我们尚未收到此通知。”此外，特斯拉体验店的一名销售人员也向记者表示，暂未接到上述通知，目前特斯拉从订车到提车仍需等待两到三个月。

点评：中国的新能源汽车行业今年肯定要被特斯拉这条鲶鱼搅动的不得安宁，先是特斯拉中国工厂神速推进，再有基础班Model 3即将在推出，每一步都让各大车企心惊胆战。但是，狙击的力量也可能并不是全部在正面战场，特斯拉没想到的是，进入中国的第一场战斗却是在海关。

3，滴滴成立全资子公司 涉及自动驾驶汽车技术

3月4日，企查查数据显示，滴滴成立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司，由北京小桔科技有限公司100%控股，注册资本1000万元，郑建强任法定代表人兼执行董事，滴滴联合创始人吴睿担任监事。

去年12月滴滴宣布组织架构升级。滴滴核心业务和多部门都将进行合并、调整。其中，专快车事业群、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。

今年2月，滴滴CEO程维在月度全员会上宣布，公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

点评：很多人认为，滴滴没有赶在资本进入寒冬之前成功上市，未来可能被巨额的亏损所拖垮。但滴滴似乎并不这么看，他们反而认为滴滴目前缺的并不是资金，而是未来的增长点。

4，汽车之家等媒体联合倡议不宣传等速续航

3月4日，现在我们经常看见一些夸张的续航里程数字。这些数字的出现，往往是在60km/h等速巡航工况下产生的。很明显，这完全不符合我们日常用车的真实情况。在一二线城市道路中，车辆平均速度被迫控制在20km/h的水平，虽然很多人说电动汽车越拥堵越省电，但是在最耗电的高速行驶状态下，等速巡航完全没有了参考意义。其实等速巡航里程可以看做官方给车型打出的巨大的金字招牌，看起来很厉害，实际却没有什么用，所以消费者在购车时还是要搽亮眼睛，辨别清楚。于是，汽车之家与多家媒体联合倡议不宣传等速续航。

点评：汽车之家刚刚联合媒体倡导不宣传等速续航，有读者就马上把他们网页上的等速续航宣传截图了，可能倡议刚刚开始，倡议者也还没来得及把等速续航的宣传全部清理完成。冰冻三尺非一日之寒，想要扭转等速续航的宣传，还有很长的路要走。

5，德国拟投资600亿欧元 发展电动汽车与自动驾驶

据英国路透社3月3日报道，德国汽车工业联合会(VDA)负责人在日内瓦车展开幕前表示，未来三年，德国汽车业将在电动汽车和自动驾驶领域投资近600亿欧元(约4560亿元人民币)。

VDA总裁伯恩哈德马特斯(Bernhard Mattes)于2日发布的声明中称，“未来三年，我们将在电动汽车领域投资逾400亿欧元(约3000亿人民币)，并在数字化、互联和自动驾驶领域投资180亿欧元(约1300亿人民币)。”在这三年内，德国制造商生产的电动汽车型号将增至100款左右。

点评：4560亿元发展电动汽车和自动驾驶，这也是下了血本了，但是这也就是一个大体的预期，而并非一个明确的投资规划，也不能高兴的太早。

6，金龙汽车：子公司收到8062万元国家新能源汽车推广补贴款

金龙汽车（600686）3月4日晚公告，公司控股子公司金龙联合汽车工业（苏州）于近日收到苏州市财政局转支付的新能源汽车推广应用中央财政补助2016年及2017年度清算资金8062万元。上述推广补贴款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款，对公司现金流产生积极的影响。

点评：2018年，客车企业受新能源的影响太大了，做传统客车不受领导待见，做新能源客车又担心拿不到补贴，心情沉重的熬过2018年之后，是否得考虑开拓开外市场了。国内产能过剩的手机、通讯、家电等产品在海外市场的表现都不错，下一步还要看我们的汽车产品。