大众品牌高层重组 以适应激进的电动化战略

大众汽车调整了其核心品牌的管理职责，让集团首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）得以监督该公司大规模生产电动汽车的激进战略。

这家德国多品牌汽车和卡车制造巨头还拥有宾利、布加迪、奥迪、保时捷和斯柯达等品牌。大众计划投资800亿欧元巨资押宝电动汽车，并决定分享其现有资源，允许其他车企共享MEB平台。

大众计划到2025年将电动汽车年产量从2018年的4万辆提高到300万辆。大众同时为自己结束内燃机的大规模生产设定了最后期限。大众的最后一代汽油和柴油发动机将在2026年之前研发出来。而大众I.D。电动汽车则将于2020年进入市场。

大众汽车表示，从3月1日起，克里斯蒂安•桑格（Christian Senger）将接管大众的数字汽车及服务，并负责整个集团在软件和智能移动概念方面的合作。

大众品牌首席运营官拉尔夫•布兰斯泰特（Ralf Brandstaetter）将负责大众乘用车品牌的质量保证和价值工程，并负责小型、紧凑型和中至全产品线。

大众汽车在一份声明中表示：“这一变化将为首席执行官（迪斯）承担集团面临的战略任务提供更大的回旋余地。”

大众表示，大众品牌负责人迪斯将继续担任大众产品安全委员会主席，而目前担任大众技术开发负责人的弗兰克•韦尔施（Frank Welsch）将能够以集团研发负责人的身份投入更多时间。