EV早点：1月新能源汽车销售9.6万辆；原法拉利和奔驰设计总监加盟比亚迪

　　1、2019年新能源汽车开门红：1月销售9.6万辆 同比增138%

　　2月18日，中国汽车工业协会发布2019年1月汽车产销数据，新能源汽车销售9.6万辆，同比增长138%。其中，纯电动汽车销售7.5万辆，同比增长179.7%；插电式混合动力汽车销售2.1万辆，同比增长54.6%。

　　分车型看，新能源乘用车销售8.5万辆，同比增长138.3%；新能源商用车销售1.1万辆，同比增长135.1%。

　　从整体销量来看，1月份汽车销量为236.7万辆，环比减少11.1%，同比减少15.8%。其中，乘用车销量为202.1万辆，环比减少9.5%，同比减少17.7%。

　　点评：今年1月在汽车总体销量同比大减15%的背景下，新能源汽车同比增长138%，有一个很重要的因素就是市场传言今年的补贴将退坡达到50%，消费者赶在补贴政策出台前集中抢购。

　　2、2018年新能源汽车召回比例高达13%

　　环球网援引国家市场监管总局统计数据报道，2018年车企共召回新能源车辆13.57万辆，约占全年汽车召回总量的1%，但是占全年新能源汽车100.8万辆销量的13.46%。召回故障原因主要集中在车辆电池、制动助力真空泵以及变速器三个方面。

　　其中，北汽新能源累计召回6.94万辆，众泰汽车召回3.13万辆，比亚迪(腾势)召回1.01万辆，特斯拉召回8905辆，力帆汽车召回6431辆，江淮汽车召回4248辆，路虎中国召回3406辆，华晨宝马召回2001辆。

　　点评：超高的召回比例显示电动汽车的总体质量水平仍然较低，这只是公开召回的数据，实际出现问题的电动汽车数量可能更多，尤其是用户集中反映的续航里程虚标背后的电池系统质量问题。

　　3、市场监管总局发布《电动汽车能量消耗率限值》

　　2月18日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会，发布《电动汽车能量消耗率限值》等46项国家标准。《电动汽车能量消耗率限值》国家标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。

　　中国汽车技术研究中心高级工程师郑天雷表示，从应用场景和实施时间来看，考虑到该标准项目为推荐性标准，标准制定了两个阶段限值，满足主管部门不同应用需求。第一阶段限值为淘汰部分技术落后车型，可用于新车型准入或新能源汽车补贴政策，建议实施时间点为标准发布之日起1年后；第二阶段限值为促进少量技术先进车型发展与应用，可用于鼓励少数先进车型的新能源汽车激励政策或未来更长时期的新车型准入，具体时间由主管部门根据第一阶段限值实施情况另行确定。

　　点评：这个标准的出台非常及时，美中不足的是，这个标准只是推荐性标准，如果是强制标准就更好的。当然，即使只是推荐性标准，也对行业有非常重要的引导作用。

　　4、钴锂价格持续下跌

　　据东方财富网报道，大宗商品价格提供商Fastmarkets截至2月6日的数据显示，钴的价格在2019年跌幅超过30%，至两年来的最低水平。另外，基准矿产情报公司发布数据显示，截止至1月份，锂价格指数连续第10个月下跌至多年低点。

　　过去一年，几家从事钴锂勘探的小型上市公司、生产商的股价下跌了超过50%，第一钴公司(First Cobalt Corp.)下跌83%，而美国锂公司(Lithium Americas Corp.)下跌57%。

　　点评：过去一年钴锂价格的下跌应该只是阶段性的，主要原因在于钴锂产能和产量的增加。但考虑到这些资源的储量和产量约束，随着全球电动汽车产量的迅速上升，钴锂价格再次上涨将是大概率事件。

　　5、德国财长称德国将延长针对电动汽车的税收优惠

　　据路透社援引德国《法兰克福周日汇报》报道称，德国财政部长奥拉夫·舒尔茨（Olaf Scholz）上周六表示，他计划延长针对电动汽车的税收优惠政策。

　　舒尔茨说：“我们不但不会在2021年终结针对电动汽车和插电混合动力汽车的税收优惠，而且还有可能在未来十年中一直维持这个优惠。”他也表示，针对插电混合动力车辆的税收优惠政策将会收紧，未来插电混合动力汽车的纯电续航必须要比现在更远，只有这样车辆才能享受税收优惠。

　　点评：大国都不会轻易取消对电动汽车的国家支持措施，只是支持形式不同罢了。

　　6、宝马530Le增先锋版车型 配置增加/售价53.99万元

　　华晨宝马近日宣布推出2019款新BMW 5系插电式混合动力先锋版车型，售价53.99万元。这进一步丰富了BMW 5系插电式混合动力的产品阵容，预计BMW 5系插电式混合动力今年将获得更多销量。

　　外观上全新530Le先锋版车型与最新一代的5系造型一致，主要变化在于车辆的配置。先锋版车型增加了7项标配。分别为增强型驾驶辅助系统、驾驶员侧防眩目外后视镜、带电动调节功能的前排舒适型座椅、前排座椅主动通风、Harman Kardon高端环绕声音响以及手机无线充电和车内WiFi热点功能。

　　点评：华晨宝马530Le在插电式豪华电动汽车领域的市场表现仍然无人匹敌，增配只会进一步增加这款车的销量。

　　7、原法拉利和奔驰设计总监加盟比亚迪

　　据盖世汽车网报道，2月17日，比亚迪大中华区年会在深圳召开。在此次会议上，比亚迪公布的一张PPT显示，比亚迪又新增了两位重量级的设计师，一位是法拉利前外饰设计总监 JuanMa López(欢马·洛佩慈)，其在比亚迪任职的职位是首席外饰总监。另一位是奔驰前内饰设计总监 Michele Jauch-Paganetti(米歇尔·加帕内蒂)，他在比亚迪任职的职位是首席内饰总监。

　　领英网资料显示，洛佩慈于2018 年 11 月加入比亚迪，其履历非常丰富，加入比亚迪之前在法拉利任职，职位是外饰设计总监；此外还在西雅特、奥迪以及兰博基尼等任职过。他参与设计过法拉利 488 系列、LaFerrari 系列、812 Superfast 等顶级超跑。米歇尔·加帕内蒂此前是奔驰意大利设计中心负责人，全新一代奔驰 S 级以及 C 级的内饰便是出自他手。

　　点评：比亚迪尝到了艾格加盟的甜头，吸引更多就有国际化视野和经验的顶级设计师加盟不足为奇，现在比亚迪的新能源汽车售价已经越过了30万元的天花板，如果还是国内的土包子设计师操刀，用户能买单吗？