EX5“低价”上市 北汽新能源能成为后补贴时代市场收割者吗？

1月27日，北汽新能源旗下全智能长续航纯电SUV车型EX5在昆明上市，四款车型补贴后的售价为16.99万-19.99万元，明显低于它的最直接竞争对手——比亚迪宋EV 500的售价，凸显北汽新能源迫切希望这款车能够获得可观的销量。

北汽新能源副总经理、营销总经理李一秀说，EX5的价格是基于今年补贴将比去年退坡50%的基础上制定的，而且比同级别竞品的价格便宜1-2万元。

对此，比亚迪一位高层对EV君表示“价格挺好”。

EX5是北汽新能源的第二款纯电动SUV车型，它的上市将补齐北汽新能源在主流紧凑型纯电动SUV市场上的短板。该公司此前推出的EX360是一款小型纯电动SUV车型。

目前市场上主流的紧凑型纯电动SUV包括比亚迪宋EV 500、上汽荣威ERX5、吉利新能源GSe，初创电动汽车公司威马EX5和小鹏G3。其中，续航里程与北汽新能源EX5相当的比亚迪宋EV 500是其最直接竞争对手。

如上图所示，北汽新能源EX5的价格比比亚迪宋EV 500的价格低2万元。

目前为止，政府仍然没有公布今年的新能源汽车补贴政策，这给很多车企的新产品定价造成很大的困扰。此前，初创车企新特汽车把它旗下一款车型的价格提高了5000元和6000元。

面对传统车企中强有力的竞争对手和初创公司咄咄逼人的攻势，北汽新能源此番推出的EX5具备较强的竞争实力。这款车如果能一炮打响，将在很大程度上降低北汽新能源对低端的EC系列车型的依赖程度。

北汽新能源总经理郑刚说，2018年，北汽新能源A0级以上车型销量占比达到42%，比2017年高21%。A级以上产品销量占比20.3%，同比2017年增幅达到113%。2019年的目标是A0级以上产品销量占比50-60%，A级以上达到35%。

通过以上分析不难发现，EX5对于北汽新能源来说是一款非常重要的车型。那么，EX5能堪大任吗？

首先看一下EX5的一些基本信息。这款车综合工况续航415km、60公里等速续航520公里。电机最大功率160kW，最大扭矩300N.m。最高车速160km/h，0-100km/h加速时间为9.08秒。快充条件下，将电池电量从30%充至80%需要30分钟，慢充需要10.5小时。

EX5的两大卖点分别是长续航和智能。接下来EV君进行详细介绍。

1、415km综合续航是如何实现的？

EX5的综合工况续航达到415km，60公里等速续航达到520公里。

综合多家媒体这几天的试驾来看，这个续航里程是比较实在的。当然，试驾场地的选择也有关系，大理和昆明这几天的温度并不是很低（白天大约10-15度左右），另外，从大理到昆明的大段下破路段的能量回收也提升了EX5的续航表现。

EX5比较扎实的续航里程源自几个方面。首先，其动力电池容量不低，达到了61.8kWh，电池系统能量密度也达到146.5Wh/kg，属于目前行业主流水平。

其次，EX5搭载的北汽新能源第三代智能电控系统e-Motion Drive 3.0对于整车的能量管理比较出色。相比前两代技术，eMD3.0的体积更小、重量更轻，更方便在前机舱内布置。在减轻自身重量的同时，也优化了“三电”系统的效率，降低能耗、增加续航。

第三，EX5搭载的One Pedal单踏板能量回收系统也增加了它的续航里程。该系统不仅能回收制动能量用于增加续航，同时，还能提升车辆制动性能，避免因回收强度过高引发车辆打滑，确保在湿滑路面上制动的稳定性。另外，开启单踏板功能后，驾驶员只需要踩下或者抬起加速踏板就能实现车辆加速或者刹车。在拥堵路况下用这种功能既方便，又节能。

值得注意的是，目前市场上具备单踏板功能的电动汽车并不多，日产聆风和东风日产轩逸纯电是其中的两款。

最后，低温充电预加热技术能够保持动力电池活性，确保EX5在极寒条件下顺利、快速充电，实现冷启动一次成功并快速进入正常行驶状态。也保证了EX5的续航。此前一周，在海拉尔的冬季测试中，EX5在-30℃极寒气温下放置一夜后一次启动成功，所有运行参数正常，各项功能均可正常使用。

2、智能体验全面提升

除了长续航这一卖点之外，EX5作为北汽新能源技术升级、品质提升的重要车型，智能化水平也得到全面提升。

首先是其搭载的eMD3.0智能电控系统，配合全车近600个电子芯片，全面提升整车和“三电”核心系统的性能。作为EX5的大脑，eMD3.0能够监测整车260个部件数据，通过对电池、电机和整车的动态管理，降低能耗，增加续航，优化动力输出和整车操控。

其次，人机交互更加便捷、人性化，用户体验更好。12.3寸高清数字仪表和9寸高清悬浮娱乐中控大屏之间能够互动，可将中控屏上的多媒体信息、导航信息和电话信息导入仪表屏，让驾驶员的视线始终看向前方，确保驾驶安全性。

搭载百度DuerOS智能语音交互系统，能通过语音控制导航、空调、音乐、搜索等功能。

第三，多项高级驾驶辅助功能的应用，全面提升驾驶的便利性和安全性。EX5的辅助驾驶功能包括LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、FCW车辆碰撞预警、PCW行人安全保护等多项功能。

第四，智能网联水平全面提升，在方便用户日常用车同时，各种软件系统，包括EMD 3.0技术，都可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，让车辆随时保持最佳性能。

此外，EX5还具有车对车充电功能（V2V）、车载外供电功能（V2L），不仅可以作为其他新能源车辆的紧急电源，也可以为各类电器供电，将随车配备的专用转化插头插入慢充接口就可输出220V交流电。

总结：EX5的高性价比路线凸显了北汽新能源迫切希望提升中高端车型的销量占比和公司的盈利能力。从其产品力和市场定位来看，EV君认为北汽新能源的努力能够得到市场一定程度的认可。当然，这也取决于其他竞争对手的应对策略。