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2019中国新能源汽车消费论坛对话未来产品趋势——智能化千人千面

收藏 评论 时间:2019-01-10 15:15 作者:杨世明 来源:EV世纪

1月7日,由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京举行。中国汽车工业协会副秘书长师建华,中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里,以及北汽新能源营销公司副总经理何斌、比亚迪汽车销售有限公司总经理助理叶庭文、蔚来副总裁朱江等行业大咖发表了精彩演讲。论坛的高端对话环节,更引发了一波关于新能源汽车产品消费升级的大讨论。

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最近几年,汽车从业者和消费者一同见证了新能源汽车的升级,纯电动汽车的续航前两年还只有100-200公里,而进入2018年,主流的车型续航都超过了400公里,有的甚至达到了500-600公里。而新能源汽车的核心——动力电池的成本,也从几年前的3-4元/瓦时,下降到现在1元/瓦时左右,降幅高达60-70%。

在技术进步的推动下,消费者对新能源汽车产品的消费需求也在升级,从最初的单纯追求长续航,变成现在的多元化的需求,比如智能化、个性化的需求。消费者更希望在新能源汽车产品上看到与传统车与众不同的元素,那么,新能源汽车能否担此重任呢?

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乘联会秘书长 崔东树

乘联会秘书长崔东树:有中国特色的智能出行载体

乘联会秘书长崔东树认为,从产业端来看,在国家新能源政策的驱动之下,技术不断提升,能量密度不断提升,续航里程不断提升。车型更加适用于多种场景,并向着中大型化的发展,这是一个非常理想的产品升级态势。除纯电动路线之外,插电式混动技术、造车新势力,这两个领域也都发展的很好。

从消费端来看,过去A00级占了很大的比例,而进入2018年,A级、B级,甚至像蔚来ES8为代表的中大型SUV车型,市场表现也特别优秀。同时随着新能源汽车产品配置和性能的不断提升,消费者对新能源汽车产品的智能化应用也充满期待,所以智能化已然形成一种趋势。

再往后发展,崔东树认为,整个新能源汽车的发展,更会从传统的传统的交通工具,向一个移动空间,向一个智能的出行伴侣方向转型。虽然也有人怀疑我们新能源汽车是不是汽车行业正确的发展方向,但他坚定地认为,在这一次汽车产业升级的过程中,中国比欧美等国家更敏锐的抓住了行业机遇,走到了世界的前面。比如我们的电池原材料资源,包括电池企业的规模等方面,我们的企业都走到了世界前列。未来再加上5G等等这些新技术,我们会形成一个有中国特色的,以新能源汽车为载体的智能出行体系。

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合众新能源营销公司常务副总裁 江峰

合众新能源江峰:绿色出行伴侣

很多互联网基因是被新创造车企业引入汽车行业的,作为造车新势力中的一份子,合众新能源的营销公司常务副总裁江峰在对话中表示,新能源汽车消费升级的方向应该是出行伙伴和第三空间。

江峰提到,合众新能源2014年成立,2017年、2018年这两年分别拿到了发改委和工信部的“双资质”,这时候大家才关注到合众新能源。其实在此之前,合众新能源就一直在设计研发新车,建设工厂,申请生产资质,前三年一直在做打基础的事。

哪吒汽车虽然刚刚上市,但是以前也一直在为产品升级做准备,一直做研究,研究客户和市场。在纯电动汽车目前发展的初期,客户关注更多的还是续航里程,电池安全,充电的便利性等。随着基础设施的完善,开始的基础性需求会逐渐会被客户其他升级需求所代替。包括品质感、智能化,精细化,舒适性等。

目前,新能源汽车还只是个出行工具,未来可能成为出行伙伴,然后还有所谓的第三空间。正如崔东树秘书长提到的那样,未来新能源汽车可能就是一个移动的家,移动的办公室。所以合众新能源一直在研究的“PIVOT智能系统”,包括智能座舱和智能驾驶,这里面包括有A柱上的柔性屏,能解决视觉盲区的问题。还有小优机器人,能更多的感受到用户的情绪。智能座舱打造的就是从出行工具到出行伙伴,一直到出行伴侣。

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江淮新能源营销公司副总经理 余丛祖

江淮新能源余从祖:智能化趋势是个组合体

尽管消费升级背景下,新能源产品的升级肯定会向着智能化的方向发展,但江淮新能源营销公司副总经理余丛祖认为,这个趋势还应该是个多个条件形成的整体组合。江淮新能源从事电动汽车的研发比较早,2010年的时候就推广了495个试用的用户,经过八年的研发和发展,江淮新能源对于用户消费升级的每一个变化都非常了解。

余丛祖指出,新能源发展未来一个是智能化,第二个就是互联共享,第三个就是出行方面的平台整合。这些趋势的组合都需要在无人驾驶方面投入很大研发力量,目前像智能交互、智能驾驶,包括智能互联、智能服务,正在慢慢向高度智能驾驶来过渡。

目前江淮跟百度合作,从驾驶辅助阶段向有部分的智能驾驶,到有条件的智能驾驶,到最后实现高度的智能驾驶阶段。江淮也提出了一个战略,到2025年就实现高度智能化驾驶的过程。

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新能源车主 张文平

新能源车主张文平:舒适度更高、价格更低

行业专家、企业代表描述的新能源汽车消费升级趋势,可能更多的还是从生产端,从行业角度的大趋势,但这些大趋势可能又是由多个小趋势组成的。这些小趋势就需要到新能源消费者的日常使用中去寻找了。

对此,已经先后购买过5辆新能源汽车的车主张文平先生在对话中表示,他本人2014年4月17号购买了第一辆电动汽车,成为了江淮新能源在北京的第一个用户。之后的三年之内又买了两辆江淮的新能源车,去年买了比亚迪秦EV300,今年全款买了一辆威马EX5,1月底之前提车。

电动汽车的特点首先是非常好开,因为电动汽车都是自动挡,没有手动挡。那么新能源汽车的消费升级趋势就是越来越好开。燃油车经过经百年的进化,才能达到目前的驾驶体验,而新能源产品作为新生事物,未来提升空间仍然很大。

另外就是经济性,张文平说,他不但平时上下班开电动汽车,如果以后充电基础设施完善了,他去海南也愿意开电动汽车去。任何产品的趋势都是性能越来越好,价格越来越低,电动汽车也不例外。目前电动汽车的使用成本低,但是购置成本高,所以,未来电动汽车还应该舒适性越来越好,并且购车成本、使用成本都越来越低。

对于嘉宾的观点,此次对话的主持人——EV世纪产业主编杨世明表示,新能源汽车未来究竟会变成什么样,今天我们可能无法给出很具体的描述。但是,随着企业和消费者在未来建立起越来越多的链接和信任,那么这个趋势就一定能够被我们抓住,希望这一天能够尽早到来。



中国汽车工业协会、中央广播电视总台央视财经频道联合主办的“2019中国汽车论坛”将于4月16日至18日在上海颖奕皇冠假日酒店隆重召开,本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”。在持续三天的论坛中,除闭门峰会、大会论坛外,10多场高水平的主题论坛和丰富多彩的同期活动为中国汽车论坛增光添色,这将成为世界和中国汽车产业的一场丰富思想盛宴。

作为“2019中国汽车论坛”最重要的主题论坛之一,由EV世纪协办的“新能源汽车产业的变局与对策”主题论坛将于4月18日8:30-12:00举办。这场主题论坛将围绕“未来新能源汽车产业管理思路”、“未来新能源汽车财政支持体系规划”、“氢燃料电池汽车关键技术突破及商业化应用”、“后补贴时代动力电池产业发展建议”等议题展开讨论,为新能源汽车产业的持续可健康发展出谋划策。

2019中国汽车论坛官方网站:http://www.chinaautoforum.cn/

注册通道:http://www.chinaautoforum.cn/Reg2019.aspx

 

 

作者:杨世明
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