EV早点：蔚来与博世签署战略合作协议；宁德时代新工厂花落德国

1，蔚来与博世签署战略合作协议 将聚焦自动驾驶等合作领域

7月9日，蔚来与博世集团签署了战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。

今年6月，蔚来开始在中国向公众交付高性能电动7座SUV蔚来ES8，而博世为蔚来ES8提供了驾驶辅助系统、控制单元、传感器和智能化助力器iBooster等关键部件。（来源：腾讯汽车）

点评：造车新势力能否越过制造的高标准化与成本控制这一关，得到世界级供应商的信任非常关键，这次蔚来与博世牵手有了总理做背书，应该算是第一个在汽车领域站稳脚跟的新势力了。

2，与宝马签订40亿欧元订单 宁德时代新工厂花落德国

德国时间7月9日下午，宁德时代,与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将投资2.4亿欧元(约折合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。

与此同时，《每日经济新闻》记者了解到，宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元（47亿美元）的电池，为后者在德国建立生产基地的计划提供了基石。（来源：每经网）

点评：尽管目前宁德时代是全球动力电池装机量最大的企业，但是基本所有的业务都还面向国内，这与松下、三星、LG等电池企业还有不小差距，拿下宝马订单并在德国兴建大型电池工厂，算是宁德时代国际化的第一步，革命还未成功，同志仍需努力。

3，乘联会：6月新能源乘用车批发7.4万台 同比增长87.9%

7月9日，乘联会发布新一期新能源汽车产销数据：6月新能源车的批发7.4万台，同比增长87.9%，这也是新补贴政策实施后的产销结构改善的特征。其中6月PHEV销量达到2.1万台，占比新能源达上升到30%的较好状态。A00级纯电动的电动车占比从5月的62%下降到33%，自主品牌新能源逐步实现高质量的增长。（来源：乘联会）

点评：面对6月的补贴标准调整，新能源汽车销量虽然增速略微放缓，但是趋势基本没变，这得益于政策预期的早早明确，所以对于2019年的补贴退坡三成的调整，政府也应该早早公布方案，以利于企业早早进行产销规划。

4，长安汽车：新能源汽车6月销量8908辆，较上月增加1858辆

长安汽车(000625)7月9日晚间披露6月份产、销快报数据显示，6月产量合计17.6万辆，去年同期为23万量，1-6月累计产量合计116.7万辆；6月销量合计18.81万辆，去年同期为23.25万辆，1-6月累计销量合计120.73万辆。新能源汽车6月销量8908辆，1-6月累计销量31174辆。值得注意的是，新能源汽车5月销量为7050辆，6月销量增加1858辆，环比增长26.35%。（来源：新浪汽车）

点评：在逸动EV460、新奔奔EV360还没上市的情况下，长安新能源上半年的新能源答卷表现可圈可点。下半年新车型上市后，能否再有在突破，值得期待。

5，小鹏汽车对6-7亿美元融资不予置评，但宣布是早晚的事情

国外媒体The Information7月9日独家报道称，小鹏汽车正在与阿里巴巴及其他投资者洽谈6-7亿美元的新一轮融资，估值则接近40亿美元。我们就此求证小鹏汽车，对方回复称：“不予置评。”虽然小鹏方面没有直接回复，但公司今年将要融资已经是事实。（来源：36氪）

点评：虽然小鹏汽车总是奉行做了再说策略，但是关于小鹏汽车的消息可是从来没少过，无论融资还是生产进度，一样都不拉下，这应该算是“欲露还遮、犹抱琵琶”，制造神秘感吧，看来量产车还需要耐心等待。

6，宝马与华晨合作战略升级 BMW iX3将于2020年在沈阳投产

 在李克强总理访问德国期间，宝马集团和华晨集团就双方合资企业华晨宝马汽车有限公司（简称华晨宝马）的长期发展，签署了一份长期框架性协议，李克强总理与德国总理默克尔共同见证了签约。根据协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产，促进德国工业4.0与中国制造业升级融合发展，并启动中德双方在第三方市场的开发与合作。这是中国扩大开放、中德双方精诚合作的又一成果。

辽宁省沈阳市是宝马集团在中国的大本营。自2009年股东双方在北京人民大会堂签订合资企业第二阶段发展规划以来，华晨宝马位于沈阳的生产基地得到的累积投资超过520亿人民币。华晨宝马目前拥有两座世界级的整车工厂和一座动力总成工厂，是宝马集团全球最大的生产基地之一。此次签订的新的长期发展规划为合资企业的未来发展描绘出更广阔的前景：2019年，华晨宝马的整车产能将达到52万辆；接下来，宝马集团在沈阳的投资将持续增加，到2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场。（来源：EV世纪）

点评：i系列终于国产化了，看来宝马在中国的销量不仅仅是宝马品牌的作用，华晨的作用也还是不能忽略。