根据外媒报道,英国政府将投资近3000万英镑用于V2G技术,这将使电动汽车能够把剩余的电量输送回电网。
V2G是Vehicle-to-Grid的简称,它描述了一个系统:当混合电动车或是纯电动车不在运行时,可以将电池的能量传送到电网。反过来,当电动车的电池需要充满时,电池可以从电网获取电能。
根据用电时间的不同,电价也会有所浮动。V2G技术解决的就是合理时间用电,既减少个人支出,又能够为电网系统减少压力。
实际过程是,当混合电动车或是纯电动车不在运行的时,可以将电池的能量传送到电网。或者使用车内剩余的能量为整个家庭供电,而不是使用来自电网的峰值电力。
反过来,当电动车的电池需要充满时,可以从电网获取电能。也就是在非高峰时段,以较低的价格充电,理论上可以节省业主的钱。
在牛津,EDF Energy将使用来自运输公司和出租车公司等组织的100辆电动汽车和货车进行大规模的技术演示。“V2GO”项目将探讨该技术是否在业务应用程序中有任何用途。
交通部长Jesse Norman表示,V2G充电是电动汽车参与该国能源分配的“巨大机遇”。他说随着电动汽车数量的增长和电池容量的增加,他们有很大机会为智能电网做出重大贡献,如果这一技术得到实际应用,可以彻底改变我们现在和将来储存和管理电力的方式。
目前,以我国纯电动技术储备来说,要想实现V2G技术的“简化版”并不难。以比亚迪秦EV、宋EV以及吉利帝豪EV等车型为例,已经实现了车辆外放电功能。
因此我们只需要对充电桩进行升级,让其能够把车内输出的电流传送回我们家中,并且在家中拥有切换电力来源的设备即可,这样就可以实现“简易版”的V2G。
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