网上车市从德国汽车媒体获得了一组梅赛德斯-奔驰EQC量产车型的效果图。新车基于MEA模块化电气平台打造,外观采用最新家族式设计,搭载容量为70kWh的锂离子电池组,经极端天气及耐久测试,最大续航里程超500km。据悉,该车有望于2019年正式上市,竞争对手锁定特斯拉Model X、奥迪e-tron等车型。
从效果图来看,梅赛德斯-奔驰EQC量产车型外观基于奔驰GLC打造,前脸采用封闭式设计,进气格栅与两侧头灯组融为一体,蓝色的LED光带勾勒出进气格栅轮廓,彰显其新能源身份。下保险杠两侧配有可为轮胎与制动系统提供散热的导风口。车身侧面保留了现款GLC车型的设计风格,B柱与C柱经过熏黑处理,车窗周围由镀铬元素装饰,车门下方迎宾踏板增加LED光带,看起来更加时尚。尾部造型圆润,贯穿式LED尾灯点亮后辨识度较高。
作为EQ系列首款量产车型,梅赛德斯-奔驰EQC量产车型基于MEA模块化电气平台打造,搭载容量为70kWh的电池组,前后轴各配有一台电动机以实现四轮驱动,综合最大功率达300kW,扭矩可达700Nm,可在不到5秒的时间内完成0-100km/h的加速。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础