EV早点：新能源乘用车4月售7.3万辆；特斯拉再出事故造成2人死亡

1、新能源乘用车4月共销7.3万辆

5月9日，乘联会公布厂家4月新能源乘用车销量。乘联会厂家数据显示，4月新能源乘用车销量达到73145辆，同比增长150%，较上月环比增长31.3%。

纯电动乘用车4月共售出56468辆，其中，北汽EC系列以7471辆再获冠军，同比增长72%。比亚迪e5以4294辆的成绩排名第二，同比增长71%。知豆D2以4152辆的成绩紧随比亚迪e5之后，同比增长12%。奇瑞eQ表现优异，销量达到3799辆，同比增长率达262%。

插电式混合动力汽车4月共售16677辆，比亚迪和荣威仍占据大部分市场。值得注意的是，宝马530Le在4月份销量达1186辆，是豪华车型首次单月销量破千台，市场竞争力巨大。（来源：盖世汽车网）

点评：今年对电动汽车市场最深的感受就是它再也不是需要补贴强行推进的市场，而是真的开始转变成因消费需求拉动的市场。

2、佛罗里达州发生一起特斯拉Model S撞墙事故 造成3人死伤

美东时间5月8日晚7点左右，美国佛罗里达州劳德代尔堡发生一起特斯拉Model S撞墙事故，造成3名青少年2死1伤，目前还不清楚事故发生的具体原因。

据劳德代尔堡警方称，事故发生地点位于海风大道上的1300街区，发生时间为5月8日晚7点左右，事故车辆撞墙后起火，一名青少年被甩出车外，另外两名青少年在大火中丧生。

事故发生后，当地警方将从第17街道大桥到港口路的这段海风大道封闭了数个小时，以调查事故原因。但是截至消息发布时，警方尚未公布事故调查的结果。（来源：腾讯科技）

点评：不知道这次又因为什么原因造成的事故，但我们似乎已经对特斯拉出事、起火和致人死亡渐渐开始麻木了，因为特斯拉好像从来都没有直面回应过这些问题，。

3、中国参与自动驾驶测试场景国际标准制定

近日，国际标准化组织道路车辆委员会车辆动力学分委会（ISO/TC22/SC33）全体会议在德国柏林召开。来自德国、法国、意大利、瑞典、美国、日本、韩国、中国等成员国的代表及工作组（WG）召集人参加了会议。

会上，中国代表团结合中国智能网联汽车技术及产业发展需要，说明了自动驾驶测试场景国际标准提案的必要性和可行性，就自动驾驶测试场景国际标准的范畴、主要内容及工作思路提出建议方案。SC33秘书处及全体成员国代表均表示支持中国该项提案，决定组建自动驾驶测试场景标准工作组（WG9），统筹开展相关国际标准研究及制定工作，由中国中汽中心汽车标准化研究所总工程师王兆作为工作组召集人，并建议由中国担任下一届SC33全体会议的举办国。

这是我国在ISO/TC22（道路车辆委员会）范畴内首次承担国际标准工作组（WG）召集人职责，是我国在汽车国际标准化方面迈出的重要一步。（来源：中国质量报）

点评：划重点，建议由中国担任下一届SC33全体会议举办国。估计国内马上要刮起一场智能网联汽车的风暴，新的风口就要来了。

4、宝沃BXi7上市 补贴后售28.50万和30.50万元（阅读原文）

5月9日晚间，宝沃汽车在北京举行的品牌日活动中上市了该公司首款纯电动四驱SUV BXi7，两种配置四驱精英型和四驱旗舰型补贴前售价为35.88万和37.88万元，补贴后的终端价格为28.50万和30.50万元。BXi7也是目前市场上首款纯电动四驱SUV。

BXi7采用纯电力驱动，基于宝沃e-Propulsion EV平台打造。这款车前后轴各有一台永磁同步电机（以实现四驱模式），最大功率为178kW（242Ps），最大扭矩达390Nm，0-100km/h加速时间为7.9秒，最高时速可以达到195km/h。同时搭载CATL提供的动力电池，总容量45kWh，最大续航375km，综合工况续航里程超过300公里。（来源：EV世纪）

点评：说好的最大500km续航呢？如果从续航里程角度衡量，这个价格并没有太强的竞争力，首款纯电动四驱SUV的名头能否吸引用户买单还有待市场验证。

5、蔚来第二款车型ES6将继续由江淮负责生产

5月8日晚间，江淮汽车(600418)发布公告称，已经收到蔚来发来的《关于蔚来和江淮汽车开展第二款车型—ES6 合作的确认函》（下称“确认函”），继续就蔚来汽车第二款车型展开合作。

根据江淮的公告可以得知，目前江淮与蔚来合作的蔚来ES8纯电动SUV进展顺利，同时蔚来第二款车型确定为蔚来ES6，将继续由江淮汽车负责生产制造。（来源：钛媒体）

点评：兜兜转转又绕回来了，一开始就踏踏实实跟江淮造好车就完了，非一会儿招一下长安，一会儿招一下广汽的给自己弄那么多“绯闻”出来。

6、默克尔称欧洲应实现电动车电池生产本土化

德国总理默克尔5月8日表示，自己支持并致力于让欧洲实现电动汽车电池在本土生产，经济界也应该参与其中。

默克尔指出，未来电动车产品附加值的40％至50％来自电池，20％至30％来自数字化。“如果一个由亚洲来提供，另一个由美国来提供，那么余下的价值便所剩无几。”

默克尔同时表示，目前在电动车电池生产领域，亚洲厂商居于领先地位，欧洲则由于电力和人力成本高企，在这一领域发展滞后。她说，德国汽车业界正在进行“一些反思”。

为德国政府提供电动车发展咨询的“电动车国家平台”主席亨宁·卡格曼日前表示，欧洲应至少拥有一家自己的电动车电池生产商，以避免可能出现的“依赖或供货短缺”。（来源：新华社）

点评：现在再入局恐怕有点晚了，不如让大众、奔驰、宝马在中国各收购10家电池企业作为全资子公司，反正少了这30家中国还有100多家……

7、Waymo今年将在凤凰城正式推出自动驾驶打车服务

据科技新闻网站CNET报道，在本周召开的谷歌I/O大会上，Waymo首席执行官约翰·科拉贝希克表示，他的公司今年将在凤凰城正式推出自动驾驶打车服务。

现在，Waymo的试点项目是通过一款克莱斯勒Pacifica自动驾驶汽车为凤凰城居民提供打车服务的。该试点项目仅限于一个有限的区域内，而且是免费提供的，但目前还不清楚该试点项目是否有其他限制，也不清楚哪些人可以使用该服务。

除了收费之外，该试点项目转成正式服务后似乎不会有太大的变化。目前，该项目只在Waymo认为最适合运营其服务的凤凰城特定地区运营，而将来把服务范围扩大到整个凤凰城地区也是有可能的。（来源：Techweb）

点评：您的自动驾驶测试车上周刚撞完，过了没几天就要正式推出自动驾驶打车服务，心还真是大啊。

8、宝马与Sila Nano研发新款阳极材料 欲提升电池性能

据外媒报道，宝马计划与加州的Sila Nanotechnologies公司（Sila Nano）开展合作，研发新一代电池材料。Sila Nano研发了以硅为主要材质的电池阳极产品系列，旨在替代传统的石墨电极，从而提升电芯的容量。该款阳极材料与当前的电池制造工艺相匹配，只需进行产品优化后，就能投放到汽车市场中。

宝马致力于家用电池研发，旨在加快引入符合其插电式混动车辆要求的新款电池，其最终目标是将新款电池的价格维持在用户能负担得起的价格水平。（来源：盖世汽车网）

点评：宝马不是在采购CATL的电池么？您这么做是觉得CATL电池卖得贵了？