EV早点：SST前锋重组方案获重组委审核通过；比亚迪一季度净利下跌超八成

1、SST前锋重组方案获重组委审核通过

4月27日，SST前锋发布公告称，经中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开的2018年第21次并购重组委工作会议审核，公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获通过。这标志着本次重大事项已基本完成监管部门的审核，即将进入最后的资产交割阶段，前锋蜕变为北汽新能源之日近在眼前。

据此前公告显示，本次审核通过的重组方案为上市公司实施股权分置改革的组成部分，包括资产置换和发行股购买北汽新能源100%股权以及募集不超过20亿的配套资金。

本次交易完成后，SST前锋将摘掉“股改钉子户”的帽子，一举蜕变为“新能源整车第一股”，实现“独角兽”企业上市。北汽新能源亮相资本市场已近在眼前。（来源：腾讯汽车）

点评：据徐和谊在车展中介绍，北汽新能源将在今年三季度上市，而其高端子品牌ARCFOX的首款纯电动GT跑车——ARCFOX-7二代也将在8月份正式上市，看来今年三季度北汽新能源会处在“忙”并幸福着的状态。

2、比亚迪一季度净利下跌超八成

比亚迪27日晚间披露一季报，该公司今年一季度营收247.38亿元，同比增长18%；净利润1.02亿元，同比下滑83%；扣非后净利润为亏损3.29亿元，上年同期为盈利4.46亿元。

比亚迪方面指出，该公司新能源汽车业务销量同比继续保持高速增长，但受补贴退坡影响，新能源汽车业务的整体盈利同比有较大幅度下降。

虽然比亚迪正在采取一系列的措施来促进业绩增长，但短时间内难以迅速恢复原先的赚钱能力。按比亚迪预计，今年上半年盈利3亿至5亿元，同比下滑71%至83%。（来源：第一财经）

点评：再熬熬吧，等明年双积分开始交易的时候估计会有很大好转。而且独立后的电池业务也能成为比亚迪下一个赚钱“利器”。

3、LITE无人驾驶获路测牌照（阅读原文）

近日，LITE无人驾驶车正式亮相北京车展，并成功获得北京自动驾驶路测牌照，成为全球首款有路测资格的L3级无人驾驶新能源汽车。北汽新能源也因此成为首个拿到L3级无人驾驶测试牌照的整车企业。

LITE无人驾驶车是北汽新能源基于百度阿波罗开放技术平台开发的L3级自动驾驶量产车型。区别于市面上在售车型中绝大多数的L1级别和部分L2级别功能，LITE的自动驾驶技术实际已经介于L3与L4之间，具备自动跟车、车道保持、自动换道、自主避障防撞、交通灯识别、车辆自动找人、车辆自动找车位等多项功能，在一定程度上可以替代驾驶者做出判断并执行。（来源：EV世纪）

点评：哟！Let me see，LITE无人驾驶的成绩；搭载达尔文，智能出行高科技；自动跟车、车道保持、自动换道、自主防撞、自动找人、自动找车全都没问题；开创未来出行全新世纪！

4、松下将再次与特拉斯合作在中国建立一个超级电池厂

日前，作为特拉斯最早两个超级电池厂重要成员的松下公司表示，正考虑再次与特拉斯合作，在中国建立一个超级电池厂。

2017年，特斯拉确认与上海政府合作在当地建立生产基地，但是这个本该在2017年年底公告的计划并未如期进行。在本周CES上，松下总裁松下社长津贺一宏表示，公司目前在考虑为特斯拉未来的中国工厂生产电池，产量与其在内华达洲的工厂相当。

津贺一宏表示，由于特斯拉已经计划在上海启动纯电动车的本地化生产。松下也在考虑推进对于中国工厂的投资力度，虽然尚未敲定在中国生产电池的详细计划，但松下已经在考虑在中国生产特斯拉电池的可能性。（来源：电缆网）

点评：合资股比开放的消息利好了特斯拉国产化，让想给特斯拉供电池的企业看到了机会。但现在松下的入局又将这个希望浇灭了。如果特斯拉真的独资建厂，又选择跟松下合作建电池工厂，我们图什么呢？

5、缺口超过2000亿元 大众集团寻第二家电池供应商

大众集团目前正在为可能面临的电池产量不足的问题而寻找解决方案。

 从2017年年底开始，大众已经启动了面向全球市场的电池采购招标，招标额高达500亿欧元。在2018年3月13日的大众集团年会上，时任大众集团CEO穆伦表示，大众集团在欧洲与中国这两大市场上已达成合作的电池采购订单金额已达200亿欧元。

据大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼透露，大众在中国的第一家电池合作伙伴为宁德时代，第一批订单是针对即将在中国本土化生产的电动汽车产品。不过，据悉，大众与宁德时代的合作并非“排他性”的，这也预示着大众将在中国寻找更多的电池供应商，以缓解所有订单都来自同一家供应商所带来的风险。

在最近一个月的时间中，大众目前并没有宣布在全球范围内与任何一家电池厂达成了采购协议，这意味着在原本500亿欧元的大采购计划中，仍还有超过一半的市场空缺，该订单金额超过2000亿元人民币。（来源：电缆网）

点评：没能给特斯拉供上电池不要紧，这边大众的需求更大，而且不像特斯拉需要的21700电池那么独特，相信电池企业做起来更方便。不过大众上一家选择了宁德时代，下一家很有可能是比亚迪了。

6、小鹏汽车G3首批2000台售罄

4月26日，小鹏汽车G3正式开启预订。 截至4月27日15点30分，首批2000台G3全部售罄。 

据悉，28%的车主选择支付不可退定金，30%的车主为女性用户，65%的车主来自北上广深杭。（来源：驱动之家）

点评：不是很能理解这些“盲定”用户的心里，这是一个全新、全新、全新品牌的汽车、汽车、汽车，又不是淘宝10块钱包邮的小饰品。你都没开着在路上试一试，就敢选择支付不可退定金，请问是梁静茹给了你勇气么？

7、沃尔沃2025年50%的销售额来自于电动汽车

在本周召开的北京车展上，沃尔沃宣布：在2025年50%的销售额来自于电动汽车。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森在发布会上表示：“我们在2017年作出全面电气化承诺，为终结内燃机时代做好准备。今天，我们在中国这个全球最大的电动汽车市场上进一步承诺。中国电气化的未来，就是沃尔沃汽车电气化的未来。”（来源：cnBeta）

点评：吉利2020年就要实现新能源汽车产销占比达90％的目标，你到2025年才达到50％的销售额，还能不能跟上“老大”的步伐了？