近年来,纯电汽车已经得到了越来越多老牌汽车制造商的重视,而影响 EV 普及的关键,就是充电网络的覆盖程度。由 Automotive News 对保时捷汽车北美 CEO Klaus Zellmer 的采访可知:保时捷有意于 2019 年底前在全球推出 500 座快速充电站。你可以将它想象成特斯拉超充网络的一个翻版,而这显然不能仅仅依赖自家的经销商。

尽管特斯拉的充电站更多(全美就有 1200 个),但保时捷希望在充电速度上弯道超车。
据悉,保时捷的 800V 充电桩,可以在 20 分钟内为车子补足 250 英里的续航里程。如果此事能成,显然可以缓解不少电动车主的焦虑情绪。
此外,大约 300 个充电桩不会停留在保时捷的经销商网点,而是布置在高速公路沿线、以及其它消费者需要快速充电的地方,合作伙伴有 ChargePoint、EVgo、以及 Electrify America 。
需要指出的是,Electrify America 是美国大众集团的全资子公司。作为柴油门事件后成立的补救措施,其希望鼓励更多人驾驶电动汽车。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销