EV早点:小鹏宣布22亿B轮融资 阿里/富士康加入;广汽将建电池工厂

1，小鹏汽车宣布22亿B轮融资，阿里巴巴、富士康、IDG资本联合领投（点击阅读原文）

1月29日，小鹏汽车在香港召开新闻发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。在B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。

小鹏汽车的B轮融资汇集了财务资本和产业资本的全球巨头，A+轮注资的阿里巴巴集团和全球顶级投资机构IDG资本将继续在B轮联合领投，此外工业互联网先行者及全球制造业巨擘富士康也在B轮融资中联合领投。云锋基金、Apoletto和中金汇融公司鼎力跟投，A+轮注资的纪源资本、晨兴资本、经纬创投也再次现身投资机构名单。（来源：EV世纪）

点评：苹果有手机和iPad，微软有surface pro，谷歌有chrome，而BAT都还没有自己的明星硬件产品，毫无疑问，他们都希望这个产品是电动汽车。

2，广汽将建设电池工厂 正与国内外电池公司磋商

日前，广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时表示，广汽正在与中国本土和国外电池生产商进行磋商，计划在广州共同投资建设电池工厂，以应对不断扩大的新能源产能需求。

去年，上汽集团宣布与宁德时代共同投资逾100亿元人民币，建立新的动力电池厂。（来源：汽车之家）

点评：日韩企业通过合资品牌进入中国市场的探索还在继续，毕竟电动汽车最大的市场在中国。

3，动力电池配套企业数量4年锐减近9成 企业增收不增利

随着竞争的加剧以及内外部的多重压力，目前电池行业也在面临新一轮的洗牌。据中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬介绍，2015年，动力电池配套企业是450家，2016年为240家，2017年是96家。到2018年，动力电池企业将不足50家。（来源：中国经营报）

点评：中国如果能有5-6家世界知名的动力电池品牌，那才能说中国的电动汽车产业成功了。

4，纯电动客车收官8.9万辆降23% 2018预计将再跌15%

2017年12月，我国纯电动客车市场产量达到3.62万辆，同比增长4%，环比大增100%。由于11月和12月的月度产销量非常给力，2017年全年纯电动客车市场虽然还是下降的，但比起上半年的74%降幅已经是大大缩窄，全年累计生产各类纯电动车型8.86万辆，同比下降23%，比上年净减少2.7万辆。

第一商用车网分析认为，2017年底的再度提前透支，再加上有可能从今年二季度实施的大幅退坡的新能源补贴政策，同样会对今年市场产生较大影响。预计2018年全年产销纯电动客车7万-7.5万辆，同比下降15%以上。并且，市场的大起大落难以避免，会有更多客车企业转向并聚焦更具增长潜力的新能源物流车市场。（来源：第一商用车网）

点评：新能源客车的渗透率已经足够高了，未来新能源商用车要实现销量规模的增长，还要看新能源物流车等专用车，电动客车则要向提高品质方向升级。

5，沃尔沃宣布今年将让自己的电动卡车上路

沃尔沃电动卡车最快在今年内即可上路行驶，而该车将于明年内启动销售。

沃尔沃卡车公司（Volvo Trucks）总裁克拉斯·尼尔森表示：“电动出行完全符合沃尔沃卡车对可持续发展城市车型和零排放车型的长期研发战略。我们认为实现城市物流交通的全面电动化是第一步，与此同时我们还在积极推动其他领域的电动化出行研发，这一切只是一个开始。”

沃尔沃卡车首先将会在欧洲市场推出一款中型载重电动卡车。（来源：腾讯汽车）

点评：卡车实现电动化，路权可以增加不少，但要满足运营要求，还需要动力电池等技术的提升。

6，滴滴成立AI Labs 布局未来智能交通发展

滴滴出行日前宣布成立AI Labs（人工智能实验室），以加大人工智能前瞻性基础研究，吸引科研人才，加快推进全球智能交通前沿技术发展。

汽车后市场,滴滴

这是继滴滴研究院、滴滴美国研究院之后，滴滴科研网络进一步扩展。

滴滴AI Labs由滴滴副总裁叶杰平教授领导，目前团队已有两百余位从事AI技术研发的科学家和工程师，今年规模将进一步提升。（来源：新浪科技）

点评：都在抢占新能源汽车的制高点，相对于造车，互联网公司进入AI和自动驾驶领域应该是更优先的选择。

7，特斯拉回应手工组装电池：电池质量、安全没有问题

根据特斯拉员工爆料的信息，Model 3的电池一直到去年12月中旬，还在部分用手工生产。爆料还称，大部分质量控制工人并没有太多经验，导致一些可能存在缺陷的电池出厂。

消息传出后，特斯拉周四收盘股价大跌超过2%。

对此，特斯拉予以否认。特斯拉向记者独家回应称：“这是严重误导的信息。特斯拉正在努力提升产量，以达到本月初设定的目标。在我们实现全面量产前，部分零部件的生产工艺是会使用手工生产。正如马斯克在第三季度财报会议上所说的，我们生产的电池并没有质量或者安全问题。”不过针对电池在手工组装过程中的细节，特斯拉没有明确表态。（来源：钛媒体）

点评：马斯克刚刚宣布特斯拉未来将成为6500亿美元市值的公司，由此看来Model 3产量提升的爬坡的任务应该能够完成。