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EV早点:蔚来中心NIO House开业;宝马在中国部署共享汽车服务

收藏 评论 时间:2017-11-27 07:22 作者:EV君 来源:EV世纪

1,蔚来中心NIO House开业 欲重塑用户体验(点击阅读原文)

11月25日,位于北京东长安街1号东方广场的全球首家NIO House(蔚来中心)开业,标志着蔚来汽车正式进入市场。12月16日,该公司首款量产车——中大型纯电动SUV ES8将开始销售。

蔚来中心是蔚来公司重塑用户体验的载体之一,这个中心既不是传统的汽车展厅,也不是4S店,而是为用户营造的一个属于用户自己的生活方式社区,也是用户之间进行社交的公共空间,在某种程度上,它甚至希望成为用户的精神家园。(来源:EV世纪)

点评:定位蔚来车主的文化娱乐中心,看起来确实是件赔本赚吆喝的事,但是带着互联网基因的蔚来汽车能否玩出新花样,还值得期待。

2,沪取消牌照优惠政策:超七成消费者将不买新能源车!

《2017年中国六城市新能源汽车消费者调查的成果》显示,以北京、上海一线城市为代表的新能源汽车市场,受到政策激励而购买新能源车的现象比较明显。 其中,以上海为例,如果取消号牌优惠,将有75%的消费者不选择新能源车,其中59%仍将选择汽油车。(来源:愉观车市)

点评:没拍照优惠政策,超七成其实并不算多,EV君以为会超九成呢,看来消费者对新能源汽车的包容性还是非常高的。

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3,宝马计划在中国部署共享汽车服务 “共享宝马”不是梦

据外媒报道,宝马公司表示,将于12月份推出其在中国的第一个永久性共享汽车项目,该项目将使用宝马i3电动车。宝马于2016年在美国推出了ReachNow服务,后者早前在北京进行了试点运行。此次,ReachNow服务将部署在成都及其它西南部城市。

宝马声称,与Sixt汽车租赁公司合作在欧洲运营的共享汽车项目DriveNow拥有超过100万的注册用户,而2015年的注册用户仅为50万。宝马还表示目前该项目是盈利的。随着中国政府对私家车销售的限制,以解决日益严重的交通拥堵和空气污染问题,宝马在中国推出独资的ReachNow服务是扩大其业务的一种良好途径。(来源:盖世汽车)

点评:每个消费者心中都有一个宝马,“共享宝马”大概是环保爱好者心中最美好的宝马画像。

4,正道集团动力电池项目一期开工 总投资20亿元

近日,正道集团动力电池项目一期工程——宁波京威动力电池有限公司开工仪式在宁波奉化隆重举行。按照总体规划,该项目为正道30万辆清洁能源汽车的配套工程。总占地面积311亩,一期工程建筑面积12.6万平方米,总投资人民币20亿元。

今年春季,正道集团首次发布了三款清洁能源概念车——豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750。9月,总投资约170亿元人民币的整车项目也正式宣告落地宁波。2018年春季,正道集团还将携全新车型再次亮相日内瓦车展。(来源:界面)

点评:正道集团的电动汽车玩法,既不同于传统车企,也不同于互联网汽车,但造车的步奏看起来也还推进的很顺利。

5,Uber宣布将联合印度汽车制造商开发电动汽车

11月24日,路透社发布消息,称Uber宣布将会和印度汽车制造商一起开发电动汽车,具体的汽车开发商为马恒达。

Uber表示在印度先期投放数百辆电动汽车,城市选择为德里和海得拉巴。首批投放的电动汽车的车型包括马恒达的e2o两厢车以及eVerito三厢车。(来源:IT之家)

点评:有人说未来汽车制造商和出行服务商边界会更模糊,但EV君看来,原本这二者原本就不应该有边界。

6,奔驰明年推全电动厢式货车 配备41.4kWh电池续航93英里

据外媒报道,梅赛德斯-奔驰本周宣布,它将计划将其整个商用货车产品线电动化。不过这并不意味着这家公司将会淘汰汽油或柴油货车--而是会同时出现。奔驰即将推出的全电动厢式货车则是Vito的变体--eVito,配备41.4kWh电池,其能支持约为93英里的续航里程、最高速度可达75mph。

考虑到有限的续航里程,所以这款货车很有可能定位短途运输和其他城市运输。另外,eVito的电动发动机将最大能输出113马力的功率和221磅-英尺的扭矩。(来源:cnBeta)

点评:和特斯拉的电动卡车相比,奔驰的电动货车确实有点弱,但上市的速度可能会比特斯拉快。


作者:EV君
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