近日,据野马汽车官方透露,野马新能源将于8月8日在成都举办新能源汽车战略及产品发布会。
随着新能源汽车近年来在我国的快速发展,越来越多的车企加入到新能源汽车市场。作为四川唯一一家具有整车生产资质的企业,拥有30多年造车经验的野马汽车做出重大战略布局,成立全新的野马汽车新能源公司,将大力发展野马新能源汽车。
虽然目前市场上在售的新能源车型还不算很多,但野马汽车其实早在2014年就开始了对新能源汽车的研究,并与清华大学、西华大学等联合开展技术研究,被四川省政府列入重点规划和发展计划。
在成都和绵阳,野马汽车拥有两大生产基地,形成了年产12万辆传统能源乘用车和新能源车的生产能力。

野马T70 EV

野马E70
目前,野马汽车已拥有新能源乘用车、客车、商用车三大系列的多款车型,其生产的野马纯电动公交车在大连、成都等地示范运营。
在即将于8月8日举办的战略及产品发布会上,野马新能源将呈现其新能源汽车战略发展的脉络,同时还会发布多款新能源汽车产品,包括两款乘用车系列、两款物流车系列和两款客车系列。
据了解,在发布会上亮相的两款新能源乘用车很可能为野马M70 EV和一款全新小型跨界纯电动车。

野马M70燃油版
野马M70 EV使用三元锂电池,电机最大功率可达85kW。而小型跨界电动车为一款针对女性用户设计的车型,或采用碳纤维车身来确保续航里程,预计未补贴前售价不会超过12万。
目前,新能源汽车在中部、西部和西南部地区如山西、云南、贵州、四川和重庆等地有着较好的市场前景,而野马汽车在这些区域都有不错的市场基础,未来将成为中西部地区新能源汽车市场中一个有力竞争者。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化