EV早点:吉利将在西安产新能源汽车;新能源国家大数据联盟成立

1，吉利将在西安生产新能源汽车 计划2020年投产

7月18日上午，西安市与吉利集团签署合作协议，吉利新能源汽车产业化项目落户西安。

据悉，吉利新能源汽车产业化项目选址西安经开区泾渭新城，包括汽车及零部件生产、物流配套等设施建设。项目计划今年年底前开工，2020年建成投产。项目建成达产后将为陕西西安汽车产业突破式发展提供有力支撑。（来源：华商网）

点评：去年全国各地建厂的是比亚迪，今年换成吉利了，这下吉利的电动汽车在西安市场又要发力了。

2，新能源汽车国家大数据联盟成立

来自新能源汽车制造商、零部件供应商、车联网服务商和科研机构近200家单位代表18日齐聚北京，共同发起成立新能源汽车国家大数据联盟。

联盟致力于统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源，全面推进数据挖掘、分析、应用、标准化研究，为政府、企业、公众提供高品质数据服务。

联盟发起单位包括北京理工大学、长安大学、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、交通部科学研究院以及一汽、东风、长安、上汽、北汽等。（来源：中国新闻网）

点评：产学研结合起来是企业技术进步的重要方式，但EV君还是认为大数据在企业的使用效率更高，因为他们对于大数据变现的动力更大。

3，硅谷电动汽车公司Lucid考虑出售 贾跃亭股份已出售

据彭博社北京时间7月18日报道，知情人士称，硅谷电动汽车厂商Lucid Motors正在进行新一轮融资；此外，该公司还曾与福特汽车展开过收购谈判，目前也在考虑直接出售。

Lucid成立于2007年，目标在2019年实现其全电动汽车的量产。Lucid的工程师有许多来自竞争对手特斯拉。它曾在最近发布一段视频，展示其量产车型Air。该车的时速可达235英里，起售价60000美元。

Lucid最初为中国电动客车制造电池，后来才开始研发电动汽车。该公司从多位亚洲投资者手中融资了超过1亿美元，其中包括青云创投、日本三井集团和乐视创始人贾跃亭。据悉，贾跃亭目前已经出售了在Lucid的持股。（来源：凤凰科技）

点评：贾跃亭在汽车领域的投资怎么都这么任性呢，尤其是在美国的投资。

4，6000辆特斯拉在中国尚未售出 特斯拉予以否认

据外媒报道，中国一直是大众、通用等各大车企的主要市场，专注于中国股票研究公司——纽约沃伦资本公司（JL Warren Capital）的一份研究报告当中表示，对于特斯拉来说，中国似乎成为未售出车型的“囤积场”。

纽约沃伦资本公司发布的研究报告当中显示，今年共往中国市场运送了7,000辆特斯拉，但目前仍然有6,000辆尚未“注册”，而行业内对此一般认为是囤积在某些地方等待出售。

纽约沃伦资本公司于上周四发布了该报告，当时，特斯拉的股价下滑了10个百分点，但随后又在星期五恢复。囤积的特斯拉也诱使分析师对其数量进行分析，截止到5月底的数量为6,000辆，几乎可供应9个月的销售。（来源：盖世汽车）

点评：特斯拉在中国销量不佳是事实，不过因此影响公司发展也不至于，特斯拉在中国的出货量在全球的占比还是很小的。

5，大众I.D.最多比特斯拉Model 3便宜8000美元

据外媒报道，近日在德国慕尼黑举行的2017汽车论坛上，大众集团战略总监Thomas Sedran博士公布了即将上市的I.D.电动车的售价，I.D.电动车预计在2019年或2020年开始生产，Sedran表示，I.D.的定价要比特斯拉Model 3低7,000至8,000美元。

特斯拉此前曾透露Model 3的低价约为35,000美元，但搭载所有配置后的价格预计将超过50,000美元。根据automobil-produktion网站发布的消息显示，Sedran特意提到I.D以美元计算的价格为27,000美元起。（来源：盖世汽车）

点评：拿2020年的概念车和目前已经量产的比价格，仅仅因为他们都是电动汽车，而电动汽车目前又很热而已。