EV早点:河南省推广新能源车超4000辆;荣威ERX5纯电版北京到店

1，河南省推广新能源汽车超4000辆

记者从河南省交通运输厅了解到，河南省将加快推进新能源汽车推广应用，力争到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达90%。

河南省将大力在公交行业推广应用新能源汽车，各市县交通运输主管部门要严格把好公交车辆新增和更新审批环节，按照省政府要求，在2017年至2020年新增和更换的公交车中新能源公交车的比例分别达到60%、70%、80%、90%。（来源：钢联资讯）

点评：河南省的低速电动车市场是很大的，这说明当地群众对于电动汽车的接受度是没问题的，不过如何升级到高速电动汽车，还需要看高速产品与消费者需求如何对接。只是，这4000辆似乎与河南人民对电动汽车的热情不匹配。

2，观致连发SUV等5新车 尺寸提升/增电动系统

观致旗下目前拥有5款在售车型，分别是观致3轿车、观致3五门版、观致3 GT、观致3都市SUV以及观致5 SUV，包括紧凑型轿车、跨界车以及SUV。有媒体梳理了观致的产品投放计划后发现，公司未来将推出5款新车，包括一款全新小型SUV、首款新能源轿车以及3款现有车型的改款车型（尺寸加长）。其中首款纯电动车将于今年12月投产。（来源：网上车市）

点评：作为一个新品牌，观致想与众多历史悠久的传统汽车品牌竞争，难度确实很大。在电动汽车本来倒是有机会，但目前看推进又显太慢。

3，荣威ERX5纯电版北京到店 准备进入目录

近日，记者走访北京的上汽荣威4S店时，发现荣威ERX5纯电动车型现已到店，新车已于本月初正式宣布上市，补贴后售价19.88-22.38万元，据了解，目前新车正在申请进入北京的新能源推广目录，待目录发布后即可正式上牌销售。（来源：电动生活）

点评：荣威ERX5进北京，又要影响北汽的销量了，北京目录“理论”上应该要等北汽EU400卖两期，荣威ERX5才能进吧。

4，乐视撤资 阿斯顿马丁首款电动车减产2/3

据报道，英国汽车制造商阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示，由于投资伙伴乐视因资金短缺而撤资，导致其被迫缩减第一款电动车型的生产计划。阿斯顿马丁将仅生产155辆电动汽车，约相当于原始产量的1/3。

阿斯顿马丁公司与乐视合作开发的首款电动汽车名为RapidE，它主要以觉得特斯拉Model S车型(售价13万美元)太过普通的客户为目标。帕默表示，乐视撤资后，这款电动汽车将更具独特性，该公司将更多地依靠F1方程式赛车专业公司Williams。（来源：腾讯科技）

点评：电动汽车F1方程式未来应该都是自动驾驶了吧，特斯拉也是一直以自动驾驶作为主要卖点的。

5，动力电池市场Q2回温放量 下半年将面临三大挑战

经历了一季度的萎靡不振之后，动力电池市场从二季度开始逐步回暖并即将进入爆发期。

去年年底，补贴政策调整、推荐目录重审、能量密度与补贴挂钩等一系列因素，不仅导致新能源汽车市场在2017年第一季度出现断崖式下滑，也让大批电池企业在一季度基本处于停产或半停产的尴尬状态。

不过，多家电池企业高层向高工锂电网表示，近期公司动力电池产销量出现明显增长，动力电池市场从二季度开始已出现回暖现象，预计从第三季度市场需求将会出现显著增长。（来源：高工锂电）

点评：这次动力电池市场回暖，可能主要是比亚迪、宁德时代等几个大型电池企业受益，品牌分化将会拉开。

6，大众电动车计划曝光 I.D.家族全员浮出水面

据外媒6月23日报道，近日，海外媒体曝光了大众集团的电动车计划，大众I.D.电动车系列的众多车型及其面向的市场信息浮出水面。

令广大车迷们高兴的是，大众此前证实其经典的微面将会量产。据媒体报道，在接下来的几年里I.D. Buzz 概念车将会投入量产，但它只是I.D.概念车系中的一款。（来源：环球网）

点评：大众I.D.系列才是未来大众电动汽车的拳头产品，而与江淮合资的电动汽车，可能更多是为了完成中国的油耗和新能源积分目标而存在。

7，推出6款车型 西雅特官方发布新车计划

日前，西雅特CEO Luca de Meo在全新小型SUV——Arona车型首发活动现场中透露，西雅特将于2020年前推出6款新车，其中包括3款全新车型以及3款改款车型。此外，官方还将在2018年年底之前推出全新中大型7座SUV车型。

官方表示，西雅特将发布一款中大型7座SUV车型，该车将基于斯柯达柯迪亚克进行打造，并将在2018年年底正式推出。与此同时，西雅特未来还将基于大众的MEB平台打造纯电动车型，其续航将大于500公里。（来源：汽车之家）

点评：多生儿子好打架，大众旗下这么多品牌都开始角逐电动汽车领域，谁会胜出？