蔚来长安联姻合体 车轮插上翅膀目标智能化电动化

　　它拥有百年历史传承；它是刚成立的新兴势力。百年企业正敞开胸怀迎接互联网共享时代、智能时代的来临；新兴势力正在寻求技术雄厚，实力可靠的合作伙伴。2017年4月9日，长安汽车与蔚来汽车互取所需，在长安北京分公司内正式签约，确定战略合作伙伴关系。

2017年4月9日，长安汽车与蔚来汽车正式签署战略合作协议

　　说起百年老店，除了品质可靠这一标签外还有不愿意开放，甚至是固步自封这些标签。从CS95上市到智色双旋发布会，不到半个月的时间内长安就给国内汽车行业带来一次又一次的惊喜。长安汽车正在努力的向大家传递它在转型、变革、开放这些信息。

　　长安汽车总裁朱华荣在签约仪式中再次向大家阐述长安汽车的变革之路

　　“长安汽车将打造自己的汽车生态圈！“长安汽车总裁朱华荣在发布会中激动的说。”人、车、自然以及生活将是长安生态圈的核心内容。围绕着这个生态，长安将打造电商平台、汽车经济与汽车金融三大板块业务，未来生态圈还将扩展到餐饮、购物与医疗行业。“朱华荣信心满满的向大家介绍未来长安汽车的规划。

长安汽车转型与变革方向

　　通过全城联网，长安In call系统将会实现语音交互、最佳行驶路径、联网订餐、订门票、电影票等功能。未来是互联的、共享的，对于用车方面长安也有自己的套路，生态出租、自主保养、自动充能都代表着未来趋势。

　　看到上面的内容，你认同长安活在未来身在当下这一观点吗？未来长安汽车将转型成为提供者，除汽车本身还会提供服务+出行解决方案。这一切的底气与自信，都是来源于长安多年的技术积累、多个海外研发中心的实力和睿骋自动驾驶车的成功，从CS95终身免费流量这一优惠政策上，我们更是看到长安实现转型的决心。

　　未来，我更看好长安！但现在，电动车依旧不是长安的强项。

　　正是因为长安汽车的未来规划，才吸引蔚来汽车与其签署战略协议。要知道蔚来已经造出世界上最快的电动车EP9，同时也与江淮建立了战略合作协议。蔚来汽车董事长李斌在专访中指出：”未来与江淮汽车的合作主要涉及制造等领域，与长安进行研发、生产、销售、服务和供应链等方面的合作。“很显然，蔚来与长安的合作更高端，更具挑战。

　　相比其它自主品牌，长安汽车的核心优势是更看重研发、新技术以及对对未来的准确把握。否则也就不会有6年磨一剑，出鞘便争锋的CS95；也不会有将近600人的庞大的新能源车型研发团队。蔚来汽车也正是缺乏大批量量产车型的研发、生产的经验。长安汽车也正需要新兴势力在创新、营销和研发方面的思路，让转型变革之路走得更顺畅，提升新能源车的品质和销量也是长安汽车近期必须加速解决的问题。

蔚来汽车懂事长、创始人李斌

　　未来，两家企业还将以50：50的股份成立全新的合资公司。蔚来汽车董事长李斌表示：“新的合资公司，不仅限于新公司、新产品，双方还会研究一种新的模式。目前智能化、电动化是确定的模式之一。”

　　”在长安转型变革过程中，也会遇到一些困难、挫折，尤其在创新思维以及营销。这个过程中，自己摸索是是种方法，此时若是有合作伙伴告诉你怎么做，变革之路会走的更快。“长安汽车朱华荣表示。

　　2015算是中国互联网造车元年，小而美的车和家、突破速度界限的蔚来、经营状况不佳的乐视和PPT造车的游侠均在2015年成立。中国需要这么多新兴品牌吗？没有传统造车经验的新兴汽车企业能造好车吗？只有互联网思维，车造的不好、产品有问题，必定会增加新兴势力成功的难度。或许这些问题就是蔚来与长安合作的原始出发点，毕竟EP9只是服务少数喜爱猎奇的土豪们的大玩具，真正能够让企业发展壮大，甚至取代传统车企的车型还得是接地气、大家买得起、实用好开的家用车。