EV早点:蔚来汽车发布120万美元纯电超跑;新能源专用号牌12月1日启用

1，蔚来汽车发布纯电动超跑EP9 售价120万美元

2016年11月21日，蔚来汽车在伦敦正式发布了其首款量产车型EP9，同期发布的还有蔚来汽车的英文品牌——NIO及全新LOGO。作为蔚来汽车的首款车型，EP9先期仅生产六辆，并且全部交付蔚来汽车的投资人，售价将高达120万美元。（来源：搜狐汽车）

点评：无论特斯拉还是蔚来汽车，发布纯电动超跑都是用来给人看的，定价12万美元还是120万美元都不重要，关键是将来的走量车型能做到什么价。

2，12月1日起5个试点城市率先启用新能源汽车专用号牌

据公安部网站消息，自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。已经领取普通汽车号牌的新能源汽车，车主可自愿换领新能汽车号牌，也可继续使用原普通汽车号牌。如果原普通汽车号牌丢失或损坏的，公安交管部门将予换发新能源汽车号牌。（来源：中新网）

点评：现在很多新能源汽车型都是从原有燃油车平台而来，外形与燃油车基本一样，交警也无法分辨。未来补贴政策退出，更多的新能源使用优惠政策非常需要新能源专用号牌的配合。

3，重污染红色预警时 京除纯电动汽车外的汽车实行单双号行驶

记者从北京市环境保护局获悉：最新修订的《北京市空气重污染应急预案》发布。12月15日起，在空气重污染橙色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行；红色预警时，全市除纯电动汽车外的汽车车辆实行单双号行驶。2017年2月15日起，国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，五环路（不含）以内道路工作日限行。（来源：人民网）

点评：北京四季度雾霾天数逐渐多了起来，这次北京市环保局看来是要动真格的了，只不过红色预警的天数应该也不会太多。

4，纯电动客车狂跌43% 四季度市场风雨飘摇

最近的纯电动客车市场，政策不断发布，各种预期和分析也不时见诸报端。但好消息，却是少得可怜。而坏消息，却从来不缺。这不，最新的消息就是，今年10月份，国内纯电动客车市场同比下降超过四成，降幅创下今年新低！

根据工信部合格证数据，2016年10月，纯电动客车产量只有6684辆，比去年同期的11632辆下降43%，这个下降幅度，也超过了今年7月份40%的降幅，从而成为今年历史新低。（来源：第一商用车网）

点评：客车企业的水平参差不齐，收到骗补严查的打击，销量迅速下降，回归到正常轨道其实是个好事情。即便是就此市场萎缩的没有了也是好事情，因为那才是真实的市场，揭开疮疤才知道里面藏着怎样的浓毒，否则表面看到的只是假象。

5，长城华冠拟定增5.3亿元 新能源汽车生产提速

11月18日，长城华冠公告以每股13元的价格定向增发不超过4086万股，募集资金不超过5.31亿元，用于长城华冠主要业务方面的经营发展。（来源：中国青年网）

点评：拿到牌照了加速融资的步伐是正确的，只要能造出满足市场需求的好车就行。

6，乐视汽车百亿莫干山工厂探营：官员称乐视肯定拿地

在位于美国内华达州的汽车工厂传出停工消息之后，乐视CEO贾跃亭宣布将会把新的融资全力用于支持美国工厂的建设。作为乐视版图中最大的烧钱板块，眼下乐视汽车急需资金注入的项目还不止这一个。

与此同时，根据德清县国土资源局公示信息显示，一幅规划用途为汽车制造业工业用地的地块于11月10日挂出，出让面积为900364平方米，起拍价310元/平方米，拍卖日期为12月9日。

这意味在不到20天的时间里，乐视汽车将面临一个2.79亿元的开支，对资金链高度绷紧的乐视来说，这不是一笔小数目。

德清县国土资源局土地利用科的一位科员向澎湃新闻记者表示，如果乐视未能拍下地块，在当地的投资合作就将另当别论，但也有不少当地的政府官员表达了对乐视汽车相当的信心。（来源：澎湃新闻）

点评：乐视别再和钛媒体掐架了，好好把精力用在实业上，好好把超级汽车做成了吧。毕竟你有那么多的粉丝，汇聚了这么多期待，绑定了这么多利益，对手希望你倒下，但还有很多人希望你成功的。

7，中兴通讯进入智能汽车领域

中兴通讯已全面进入新能源汽车领域，收购一家珠海工厂。在17日举行的高交会之智能交通创新发展论坛暨2016深圳智能交通大讲堂上，中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋表示。（来源：南方日报）

点评：不是珠海银隆吧？中兴通讯想参与新能源汽车这波浪潮中是早都天下大白了，只是直接切入造车领域，格力愿意么？

8，大众裁员3万人 新建电池大工厂呼之欲出

作为欧洲最大汽车厂商大众汽车，在经历了尾气排放门丑闻之后，开启了低排放车辆的扩产之路，建立自己的电动汽车电池工厂也成了其合乎逻辑的选择。

今年早有外媒报道，大众或将效仿特斯拉Gigafactory电池工厂，自建大型电池工厂并加快向电动汽车领先转变。10月份，大众汽车工会主席Bernd Osterloh在接受一家德国媒体采访时表示大众集团应该投入开发和建设电动汽车电池工厂。

上周五，大众集团与工会达成协议，大众品牌将在全球范围内裁员3万名，以提升利润和资助电动车与自动驾驶技术的发展。此次裁员，在德国本土将削减2.3万个工作岗位，大众承诺不会在德国强制裁员。裁员最终协定，也将电池工厂联系在了一起。（来源：盖世汽车）

点评：一会儿三菱排放造假，一会儿大众排放门，和电动汽车比起来，排放肯定是燃油汽车绕不过的坎儿，不管正逼还是倒逼，反正传统车企转向新能源汽车已经是不可逆的了。

9，赣州：3座高速公路电动汽车充电站投入运行

11月19日，记者从赣州供电公司了解到，大广高速南康横市服务区的电动汽车充电站成功接入“易充电”车联网平台，标志着赣州首批3座高速公路电动汽车充电站集中投入运行。（来源：江西省人民政府网）

点评：国网主要还是在高速公路布局充电站，未来开电动汽车跑高速也没问题了，那和燃油车就真有的一拼了。

10，老冤家or好基友？ 北汽江淮第四款对标车型亮相广州车展（点击阅读原文）

说到车型对标，或者说较量，在新能源汽车圈里EV君只服北汽新能源和江淮。在中国新能源汽车兴起的短短3年时间里，不少品牌的新能源车型才1-2种，而北汽新能源和江淮的对标车型就已经各有三款。在2016年广州车展上，两家的展车中又惊现第四款对标车型，说是冤家也好，基友也罢，反正两家企业对标车型的相互竞争一直伴随并推动着中国电动汽车产业的发展。（来源：EV世纪）

点评：有竞争才有进步，是他们彼此竞争才让新能源汽车做的越来越好，越来越便宜。

11，是文化差异还是种族歧视？点评奔驰高管辱华事件（点击阅读原文）

网曝11月20日中午12点左右，在北京顺义中央别墅区发生了一起外国公司驻华高管在众目睽睽之下的辱华事件。此前在身边也有小伙伴发生过一些和德语地区外籍人士的不愉快。联系前几天的事情，不禁会让几千公里外的中国群众想“是不是那地方的人是不是每个人心里都有一个希特勒？！”（来源：EV世纪）

点评：林子大了什么鸟都有，CEO的队伍里出现这样的人物，奔驰想来也是醉了，鉴于高管的影响力比较大，德行考核未来也应该放进选拔条件中，不然他挣的钱可能还不够弥补他带来的损失。