据国外媒体报道,外国记者透露,蔚来汽车(NIO)将其电动方程式(Formula E)赛车车队的多数股权出售给了力盛赛车公司,而蔚来仍将是该车队的赞助商。

力盛赛车公司是中国赛车运动推广公司,该公司经营赛车赛事,是CTCC中国房车锦标赛的拥有者和组织推广商,拥有TCR China的版权,并运营中国卡丁车锦标赛。
蔚来汽车是中国一家高档电动汽车制造商,它经常被拿来与早期的特斯拉(230.75, 2.43, 1.06%)相提并论,该公司希望成为中国版的特斯拉。
据两名知情人士透露,蔚来汽车至少从4月份起就一直在寻求出售其电动方程式赛车车队。
自去年推出首款电动SUV ES8以来,蔚来汽车一直举步维艰。出售其电动方程式赛车车队股份,是该公司最近一系列削减成本举措中的最新一项。
蔚来汽车出售电动方程式赛车车队正值该公司资金紧张之际。该公司的销量下滑以及持续的亏损,使得它异常渴求资金。该公司公布的财报数据显示,该公司2018年的净亏损多达233亿元。
今年3月,蔚来汽车取消了在上海建厂的计划,并在5月初宣布在美国裁员70人。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化