特斯拉四起起火事故背后：电动汽车难掩的“暗伤”

　　由于节能环保的优势，电动汽车在近年来备受广大消费者的青睐以及看好，但因当前技术水平尚不成熟等原因，其推广普及进程迟缓。目前，除了续航里程短、充电设施不完善等原因影响了消费者对电动汽车的购买热情，“安全”也是让人担忧的问题。

　　看特斯拉四起电动汽车起火事故

　　特斯拉电动汽车再次“上演”起火事故。美国时间11月4日凌晨，在印第安纳波利斯市一辆Model S在高速行驶下与树撞击，造成车辆起火，车上两名乘客身亡。

　　仔细分析，特斯拉电动汽车起火事故在今年可是接二连三地发生。今年9月，在奥地利格拉特科恩，一名特斯拉Model S车主驾驶车辆冲入一处高速公路段上的施工地段，车辆随即着火，但所幸车主并未受伤。而在另两起特斯拉着火事故中，车辆均未受到碰撞，一起事故发生在挪威，事故车在使用超级充电桩充电时发生自燃;而另一起发生在法国比亚里茨，一辆Model S 90D在试驾过程中意外起火。其中，针对于法国的这起“着火”事故，特斯拉公布了调查结果，其表明起火是由于电动系统的连接装置人工安装错误，而通常情况下，这一部位的组装工作应该由机器完成。

　　揭开第四次事故的真因

　　特斯拉第四起电动汽车着火事故主要是因为车辆高速碰撞，与电子系统无关，与此同时，排除了驾驶者使用特斯拉自动驾驶系统的可能性。那么，小编则疑惑了，特斯拉的电动汽车就这么不经撞?这又是什么原因呢?

　　据了解，特斯拉内部电池组由近7000节18650锂电池组成，一般情况下，锂电池含有的电解质处于密封状态，不会发生反应。但当锂电池的外壳破损，里面的电解质遇到空气或者水后，会发生化学反应，如果再碰到猛烈的撞击或者高温，很容易发生危险。

电动汽车难掩的“暗伤”

　　其实，电动汽车起火事件已不是新鲜事，而有关电动汽车的电池安全问题几乎成为了老生常谈。与新能源汽车产销量的火爆一样，在今年上半年，新能源汽车的安全问题也“红火”了一把。据统计，今年上半年，国内外先后发生了11起新能源汽车起火事故，其中国外1起、国内10起，显然国内是新能源汽车起火事故高发的重灾区。

　　众所周知，牵一发而动全身，作为电动汽车的“心脏”，动力电池的安全性则是整车安全的关键，而一起起电动汽车的安全事故，正是在向行业发出了极大“挑战”的信号。所以，电动汽车安全问题已不容忽视，业界亟待在新能源汽车技术方面提出解决方案，给消费者一颗“定心丸”。