“预计明年行业增长率在6%至8%,但前提是明年能延续1.6升以下汽车购置税减半的政策。”2016年10月28日,在深圳湾智慧创业广场举行的“智汇京深·2016汽车产业资本峰会”上,中国汽车工业协会常务副会长董扬预计,今年电动汽车销量可达50万辆,会低于此前预期。
董扬解释,汽车购置税减半政策能够影响到5-6个百分点。也就是说,如果有这个政策增长率能达到8%,没有这个政策增长率就只能达到3%。并且现在是在有补贴有减税的情况下,将来如果没有了,行业增长势必会有透支,如果透支50万辆就是2个百分点,透支100万辆就是4个百分点。
目前,中国汽车产销量占全世界的四分之一强,已经是世界第一,今年也是发展最快的地区。董扬认为:“明年汽车市场情况从供给侧、需求侧来说都没问题,关键是看国家政策稳不稳定。如果明年政策不稳定,行业增长可能会低于今年,但是汽车产业发展到今天这个水平,有一点起伏不碍大势。”
他还比较看好中国电动汽车行业发展,“电动汽车发展非常好,政策出台晚一点,使得今年增长速度比预计要低一些。原来我们预计今年增长1倍(约75万辆),实际可能只能达到50万辆,但是增长慢一点可以更扎实,去年增长太快了。”
据董扬透露,2015年电池性能平均水平提高了30%,成本下降了30%,电机性能提高更高,成本下降40%。同时,在电池、电机、电动车整车开发方面也都有很多创新,在充电设施的建设、充电技术等方面也有很多创新。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销