新能源巴士联盟正式成立 新能源车合作运营新模式撬动亿级市场

        8月10日“巴士日”，一个全国性的“新能源巴士联盟”在深圳前海国际会议中心正式宣告成立。这也是我国首个整合了新能源巴士上下游企业，并联合终端运输公司的全产业链联盟。这个里程碑式的事件，也标志着继网约车合法化后出行领域又一次革命性的变革。

        2016年8月10日,新能源巴士联盟在深圳正式成立。电动汽车资源网、嗒嗒巴士、南京金龙、厦门金旅、万润新能源、纳川股份、合肥国轩、扬州亚星联合包括整车制造商、零部件供应商、运营商在内的多家新能源产业链上下游企业共同成立新能源巴士联盟。联盟以“推动新能源巴士产业发展,提高新能源巴士利用率”为宗旨,正式发起新能源出行领域的重大变革,联盟倡导的新能源车合作运营新模式有望撬动亿级巴士市场。

         图：新能源巴士联盟启动仪式

        下午3:00,新能源巴士联盟成立发布会准时启动。交通运输部交科院李成博士做专家分享,联盟会员代表南京金龙客车制造有限公司副总裁金晓辉、厦门金龙旅行车有限公司销售公司副总经理郭鸣、福建万润新能源科技有限公司常务副总经理邹慧云、深圳市侨城旅游运输有限公司董事长黄琳先后发表主题演讲。

        福建万润新能源科技有限公司常务副总经理邹慧云女士的演讲主题为“新能源汽车关键零部件+互联网的契机”。邹慧云表示,汽车共享模式下出行方式发生很大改变,滴滴出行、分时租赁、顺风车、嗒嗒巴士、公交定制等应运而生。随之而来的是销售模式的转变,即打破传统4S店或经销商的销售模式,转化为互联网销售模式,通过体验店展示,线上订购,个性化定制出行车型。未来消费者可以根据自已的消费习惯及承受能力选择相应的零部件给车厂进行定制。在新能源巴士行业,也有通过“三电”系统带动整车销售的模式。邹慧云表示,加入新能源巴士联盟,可以根据客户使用需求定制车辆,而定制车辆的零部件可选用联盟内的企业企业产品,售后服务对象也相对统一,加入联盟意义重大。

        深圳市侨城旅游运输有限公司董事长黄琳先生的演讲主题为“互联网+新能源背景下,展望运输企业的机遇与发展”。黄琳表示,如果说互联网把运输企业由原来的“计划经济”直接推向了“市场经济”,为运输企业安装上了一台智能涡轮增压发动机,那新能源车就是为这台发动机提供取之不尽用之不竭的燃料,而嗒嗒则是这台发动机的智慧大脑,这几者连接起来,使得传统运输企业的运营与管理效率提高了不止一个层次,也使得运输企业在车辆调度和安全管理上,更加高效科学,最终也让传统运输企业能在“互联网+”的大环境中,紧跟脚步,快速前进。

        据新能源巴士联盟秘书长刘甜介绍,联盟成员包括整车制造商、电池、电机、电控、运输公司、巴士运营平台、充电桩生产企业、充电设施运营企业、金融保险机构等相关企业,整车制造商有南京金龙、厦门金旅、扬州亚星、福田欧辉、青岛沃泰等,零部件供应商有纳川股份、万润新能源、合肥国轩等,运输企业有康驰新巴士、绿洲新能源、侨城旅运、山东省交运集团、济宇高速等,充电桩企业有特来电、万马联合新能源投资有限公司、盐城惠众新能源科技有限公司等,保险有平安保险等相关企业,并邀请行业内专家作为特别顾问。

        新能源巴士联盟推出全新的商业运营模式,与运输企业在车辆购置、车辆保险、新能源巴士业务、充电及车辆维护等方面开展全面合作。为各产业链成员带来的价值如下:

        整车制造商:以联盟为连接方式,整合总成、电池等动力系统和零部件,进行优势互补和技术匹配,降低生产成本;运输公司根据业务拓展需求(嗒嗒巴士提供部分业务),向整车制造商购买车辆,整车制造商根据业务需求,提供优质、优惠、定制化的车辆;嗒嗒巴士配合整车制造商在全国市场的销售布局,利用互联网平台的强大连接能力,提高车辆销量。

        电池、总成及零部件生产商:与联盟进行深度合作,共享新能源各产业链信息,技术交流互补,共同进步;企业购置车辆时,联盟将根据配置目录对不同业务用车作出最佳的整车方案;提高销售量和提升品牌知名度。

        运输公司:购买新能源车辆时,不仅能使用联盟提供的“0元购车”金融服务,还有合理的整车方案及优惠价格;享受嗒嗒巴士互联网定制巴士技术服务,获得更多的巴士业务,提高车辆使用率;享受联盟提供的充电、售后、保险等配套服务。

        充电桩运营公司:通过联盟合作的推广,提高品牌知名度,获取更多充电用户;根据联盟提供的线路运营需求,为充电站点选址提供数据支持,提升充电设施覆盖范围率和充电桩使用率;与联盟成员形成战略同盟,共享资源,共同建设新充电站点,推进新能源汽车充电基础设施建设及运营的商业化运作。

        售后服务及保险:售后服务公司根据联盟企业成员的新能源巴士布局与运营的线路,设立售后服务维护点,为联盟成员提供优质、优惠的新能源巴士售后服务;以联盟为单位与保险机构进行协商,并为联盟内的运输企业争取最优惠的保险利率。

新能源巴士联盟运营模式

        会上还发布了“零元购车计划”和“联盟车辆保险优惠方案”。据电动汽车资源网记者了解,“零元购车计划”由巴士联盟、融资机构、运输企业三方合作,车企可以零首付取得车辆使用权,按月支付营收部分费用,三年后取得车辆所有权。“联盟车辆保险优惠方案”指新能源巴士联盟与合作保险公司对接,争取保险优惠政策。对于企业而言,资源已不再是问题,对于用户而言,零元购车已不再是梦,对于车辆保险问题,安全已不再需要操心。

 图：新能源巴士联盟运营模式

新能源巴士联盟零元购车计划

        之后,大会举行“新能源巴士+互联网”高峰论坛,全国新能源汽车产业数据中心副秘书长、同济大学副教授吴小员担任主持,嗒嗒巴士创始人兼CEO周瑞金、纳川股份副总经理兼董事会秘书罗靖、福田欧辉品牌总监国内营销公司副总经理韩鹏、国轩高科营销总监陶震安、云杉智慧运营总监岳增全对“新能源巴士+互联网”发表精彩观点。之后大会还举行了新能源巴士联盟启动仪式、新能源巴士联盟订单签约仪式、授牌仪式等活动。

        新能源巴士联盟以协同发展、互利合作为发展理念,致力于整合产业链企业资源,打造全新的产业合作模式和运营模式,推动新能源巴士产业健康发展,实现互利共赢目标。该联盟将在新能源巴士行业中产生怎样的影响?我们拭目以待。