日前,我们从相关渠道获得了艾瑞泽5纯电动版车型的工信部申报图,新车与目前在售的艾瑞泽5燃油版车型外观基本一致,仅是在尾部增加了电动车的专属标识。


外观方面,艾瑞泽5纯电动版车型与目前在售的艾瑞泽5燃油版车型基本一致,新车的前格栅采用了网格状与单横幅的形式,另外,新车还配备了带透镜的大灯以及LED日间行车灯。车尾方面,新车增加了纯电动版的专属标识,表明了该车的身份。艾瑞泽5纯电动版车型还配备了16英寸的双五辐式铝合金轮圈。
动力系统方面,新车配备了最大输出功率为90kW(122马力)的电动机,最大续航里程目前未知。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化