在经历了极为不平凡的2020年之后，中国汽车产业从未像今天这般自信，通过这么多年在市场、技术、产品和体制等多方面的厚积薄发，终于拥有了与跨国车企一较高下的勇气和信心；但另一方面，中国汽车即将迎来的挑战...[详文]
想要彻底摆脱骂名，特斯拉还需要公布更详细的数据以证明iBooster系统一直正常工作，光凭一纸官方声明和带着“合格”二字的检测报告不具有说服力。...[详文]
未来，人工智能、大数据、云计算、5G等前沿科技将成为驱动汽车产业变革和边界扩展的重要引擎。秉承“数据决定体验，软件定义汽车”的理念，R汽车将以创新科技重构时代认知，加速推动汽车向“高度智能新物种”...[详文]
2020年，宝马品牌累计向全球客户交付2,028,841辆汽车，集团收入达到989.9亿欧元，中国市场全年共向用户交付777,379辆宝马和MINI汽车，同比增长7.4%。...[详文]
3月12日是第43个植树节。全国两会刚刚落下帷幕，科技创新、“碳达峰、碳中和”、扩大内需等环保、可持续发展的热议话题仍在持续。在“碳达峰”和“碳中和”的大目标下，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排...[详文]
最近几年，新能源技术遍地开花，不同领域有不同的技术选择，汽车中有锂电池，还有厂商选择燃料电池，不过马斯克现在对燃料电池开炮了。特斯拉CEO马斯克今天在推特上发文，称燃料电池应该被叫做智商税（foolsells），用于...[详文]
快速变化的移动出行时代，数字化和电气化已经成为主流，并为设计领域开启了无限的全新可能。基于“众前行，致未来”战略，大众汽车正在中国推动品牌的年轻化和变革进程，旨在为中国消费者提供更多、更年轻化的产品选...[详文]
3月10日，嬴彻科技在上海发布了其自动驾驶系统“轩辕”，该系统包括算法、软件系统、计算平台和线控底盘集成。是目前行业首个直接面向量产、全栈自研的卡车自动驾驶系统。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决