5年内成为全球新能源汽车前三的品牌，这个口号由赛力斯喊出来，还要用全新的品牌去实现，似乎有些不切实际。但要加上华为在背后的全力加持，AITO未来的想象空间还是有的。...[详文]
12月1日，阳光电源IDC120集成充电桩量产上市仪式，在中国国际充电桩运营商大会举办，受到业界广泛关注。...[详文]
近日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星发布了高性能纯电动SUV 极星3（Polestar 3）的第二张预告图，极星3将于2022年推出。作为极星的首款SUV，极星3将成为第一款同时在中国和美国制造的车型。...[详文]
2021年12月2日，第五届“寻找车极限”纪录颁布仪式在北京隆重举行。在会上，组委会公布了商用车无大修里程、节油、轻量化、效率等极限数据，这些纪录再次突破了商用车领域众多极限。...[详文]
该解决方案将于2023年在该生产商的电动汽车平台上率先投产，并计划陆续搭载在随后的5款包括电动汽车、混合动力汽车以及燃油车车型中...[详文]
排队一整天，充电一小时，在2021年的各个假期，充电补能这件事让不少新能源车主体验了一把“人在囧途”。进入智能化时代，作为经营者，车企应该以何种思路来解决用户的种种痛点？ 在彭博新能源财经峰会（上海站）...[详文]
12月8日，威马将正式向W6用户推送living mate 3.3版本升级软件。升级完成后，威马W6的智能泊车、语音车控、驾驶安全、SOA自定义场景编程、仪表与中控界面设计、座舱聆听体验均实现显著优化。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决