动力电池是电动汽车的心脏，选择什么类型的动力电池、选择哪家企业的动力电池，对于车企来说是十分重要的问题。在新能源乘用车、客车、物流车等各细分领域，由于车辆的用途等不同，对动力电池性能要求不同，因此...[详文]
为缓解日益严重的空气污染，我国对新能源汽车发展的政策支持力度是其他国家所少有的，这使得中国成为世界上最大的新能源汽车市场和生产国。可以说，我国新能源汽车的推广很大程度上依靠的是政策支撑，而与此同...[详文]
据报道，泰国最大的能源公司“泰国国家石油公司”(PTTPcl)15日与六家主要汽车制造商签订协议，将联合开发电动汽车项目，并配合该项目建成第一批电动车辆充电站。 双方联合发表的声明称，根据协议，国营的泰...[详文]
沪上首座电动汽车“太阳光伏能源站”日前落地杨浦江湾-五角场交通示范区。这是本市首次在电动汽车分时租赁网点中融入“光储充一体化微网系统”，为分时租赁新能源汽车提供光伏发电、储能、充电一体化服...[详文]
北京时间8月17日消息，据国外媒体报道，虽然电动车近年来似乎越来越流行——看看特斯拉Model3今年早些时候的火爆销售——但对于电动车一直存在着一个令人忧虑的问题。这个问题就是：我们还远未克服“里程（参...[详文]
这几天，与奥运会赛事一样热闹的是，汽车界的造车新贵们纷纷从原来的纸上谈兵进入建厂造车量产阶段：8月10日，乐视在杭州宣布，总投资200亿元将在湖州莫干山建造超级工厂。同一天，汽车之家网站创始人李想的“车和...[详文]
据外媒报道，根据目前美国加州的法律，许多汽车制造商可以通过购买零排放积分借此绕开美国严格的零排放要求。而这一局势并不利于促进汽车厂商制造电动汽车。美国加州女议员AutumnBurke表示其正在积极推动...[详文]
改委的一位官员向路透社证实，在8月25日之前这一草案还将在监管部门(包括主管制造业的工信部)内部传阅以征求意见。还不清楚征求意见之后的复审期将会有多长时间，以及该计划可能会在何时实施...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决