腾讯公司副总裁钟翔平表示，整个出行领域的数字化升级从局部走向了全局，在自主出行领域，一个新的智能网联生态系统已经形成。...[详文]
长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉表示，未来出行不仅仅是一个A到B的位移时代，更应该关注的是服务用户和顾客到了B点以后价值。...[详文]
北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋表示，2.0阶段新能源汽车行业淘汰赛已经到来。要依靠供给侧改革去实现新能源汽车的“二次突破”。...[详文]
国家发改委产业发展司处长吴卫表示，在中国的智能汽车创新发展当中，要构建六大体系，推动国家创新发展平台的建设。这六大体系包括：技术创新体系、产业生态体系、路网设施体系、标准法规体系、产品监管体系、安全...[详文]
交通运输部运输服务司司长徐亚华介绍，新能源汽车加快推广应用，在城市公交总量中的占比达到了50.8%，城市的出行更加的绿色低碳。...[详文]
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着城镇化的加速和消费升级，居民的汽车出行需求越来越高，但受到了城市空间和道路资源的局限，供需矛盾日益凸显，迫于城市出行的痛点、难点，汽车出行成了我国共享经济率先切入...[详文]
同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平表示，燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，但不能拿它直接和纯电动、插电混汽车去对比，而是应该从氢能和可再生能源的角度去看燃料电池汽车的发展。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决