你们有没有发现，现在的新能源车更新换代比手机还快，几个月一改款，半年一换代，配置表看得人眼花缭乱。 但咱们老百姓买车，除了看那些花里胡哨的屏幕和智驾，心里最没底的其实就仨字儿——可靠性。这车买回来，开个三...[详文]
在新能源轻客渗透率逼近70%的当下，E途顺不再纠结于“油电同价”，而是以200kW峰值功率和高端座舱体验，精准切入商务通勤与城际客运的蓝海市场，为行业提供了一个关于“好不好”的满分答案...[详文]
新款问界M8的“三电”性能和智能化水平进一步提升，在大型SUV市场竞争不断升级的背景下，此次中期改款将强化问界M8的产品力，更好地应对竞争压力。...[详文]
全新一代smart精灵1号的产品力全方位升级，价格相比老款同样配置版型便宜了约2万元，这有助于它更好地应对目前国内市场上高品质小型电动车的竞争压力。...[详文]
在合资品牌纷纷加速电动化转型的当下，东风日产的动作显得尤为迅捷。随着工信部第410批新车申报目录的发布，其N序列第四款车型——中型插混SUVNX7正式亮相。 如果说前几款车型是试水，那么NX7的到来，则清晰地释放...[详文]
全球能源格局变革，纯电出行加速普及，9-12万级纯电汽车消费逻辑发生根本性迭代。市场重心由单纯的价格竞争，转向对节能省电、长续航、大空间、高安全等均...[详文]
8月3日，腾势旗下全新中大型轿车——腾势Z9S预售。 腾势Z9S是一款中大型轿车，车身长宽高尺寸为5090×1980×1490mm，轴距3025mm。 动力方面，腾势Z9S提供单电机后驱版本以及搭载易三方技术的三电机四驱版...[详文]
全新一代天工08 670 Max将智能、性能、空间、安全四大核心价值同时拉满，真正做到了“入门即高配，越级体验一步到位”，让普通家庭无负担地享受智能科技的发展红利。...[详文]
深耕汽车流通十余载，以数据赋能汽车行业高质量发展
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2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
2019中国汽车论坛|刘晓民：讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴