拜腾此次开放体验活动是一次相当大胆的行为，因为以目前BYTON Concept的状态来看，还处于比较早期的阶段，拜腾之所以这么做，EV世纪判断，最主要的考虑是给投资人、市场、媒体和用户以信心。...[详文]
当前是补贴过渡期，拥有快充，能跑长途的EC200售价没有增长，和上市时的售价保持相同。纵观新能源市场，拥有真实200公里续航的纯电动车，或许只有EC200更具性价比了。200公里的续航完全能够应付市内交通出行，若出行距...[详文]
凌云这台车的目标群体是18-20岁左右年轻人的出行工具，也可以作为一个展现个性自我的工具。根据我的乘坐体验来看，这款两轮车的整体使用感受还是非常出色的，作为短途出行的代步工具非常合适。既能达到节能减排，...[详文]
4月11日，EV君在长城汽车位于保定徐水的试车场试驾了WEYP8插电式混合动力SUV，这是WEY品牌首款新能源汽车，号称“中国首款插电混动豪华SUV”。对于长城汽车和WEY品牌来说，P8具有里程碑意义。...[详文]
瑞虎3xe的续航里程、动力性能等产品特点更成为焦点。3月11-3月12日，在地灵人杰的安徽黄山脚下，大幕开启，提前揭开了瑞虎3xe的神秘面纱，来自全国各地的媒体进行了一场全面的试乘试驾体验。...[详文]
9月19日，云度新能源携手比克电池在北京开启试驾体验活动，这也是造车新势力的量产车型首次在北京开展试驾体验活动（蔚来汽车的ES8在世贸天街虽有展车，但还不能试驾）。 云度新能源营销总经理林密表示，作为一个全新...[详文]
从试驾感受来说，新伊兰特EV是一款驾驶感受非常接近燃油车的纯电动车型，无论是加速、制动，还是转向。如果不注意车身外观上的一些小细节，你不会意识到自己开的是一款纯电动车，这一点优于目前市面上的绝大部分自主...[详文]
笔者所驾驶的5号车并没有全程按照60km/h上下的匀速行驶，而是基本上按照日常的驾驶习惯，堵车时放慢速度，路况畅通时保持70-80km/h，为了测试纯电状态下的加速能力，最高车速一度超过120km/h，中途还开了一段时间空调...[详文]
