从“智驾大陆”到“智驾新程”，一家Tier 2的野心与行业拐点

2026北京车展媒体日，一场看似普通的品牌更名发布会，却悄然释放出智能驾驶行业即将洗牌的强烈信号。

原“智驾大陆”正式宣布升级为“智驾新程”，德文名neueHCT同步启用。没有冗长的情怀铺垫，CEO厉飚用一组数据直接掷出底牌：两年、两大产品线、13+车企客户、30+车型定点——这家成立不久的Tier 2，已经悄悄爬上了中国智驾供应商的第一梯队板凳。

换名字背后的“换打法”

“智驾大陆”这个旧称，听起来稳重、广阔，但也透着某种传统供应商的沉稳感。而“智驾新程”（neueHCT）则明显更凌厉。neue取自德语“新”，HCT拆解为Horizon（远见）、Courage（勇气）、Transform（变革）——这套组合词显然经过精心设计，试图传递一种进攻性姿态。

但名字只是表象。真正值得行业关注的是，这家公司用两年时间完成了技术路线的“暴力压缩”：HCT Luna从征程®3跃升至征程®6平台，HCT Astra则从双征程®6M精简到单征程®6M，却依然能实现普惠级城区NOA。这背后不仅是芯片算力的提升，更是算法工程化能力的质变。简单说，他们找到了“用更少硬件堆料，跑出更好体验”的路径。在车厂普遍被BOM成本压得喘不过气的今天，这种能力几乎等于直接印钞。

把城区NOA拖入10万元战场：智驾平权的真正含义

智驾圈“卷”了这么多年，多数人还在讲L2+、高速NOA，真正敢把城区NOA塞进10万级车型的，屈指可数。而“智驾新程”这次明确提出：基于地平线征程6M芯片，以一段式端到端架构，将好用的城区NOA门槛拉入10万元国民车区间，并且已经拿到中部、北方两大头部车企的量产定点。

这意味着一件事：高阶智驾正在快速从“选装奢侈品”变成“标配日用品”。如果说过去两年是“高速NOA平权”，那么2026-2027年将是“城区NOA平权”的关键窗口。而智驾新程显然想成为这一波红利的核心分食者。

业内一个公开的秘密是：很多号称“全栈自研”的车企，其实背后都有类似智驾新程这样的Tier 2在做底层交付。区别在于，智驾新程主动摆出“Tier 2”的生态身位，不跟车厂抢C端存在感，而是做幕后赋能。这种定位在过去容易被忽视，但在当前车厂普遍收缩自研投入、追求降本增效的周期里，反而成了最聪明的打法。

两轮、无人小车、全球化：不是在画饼，是在布阵

除了乘用车的基本盘，智驾新程本次还高调秀出了“生态肌肉”：把小牛电动、地瓜机器人拉进两轮智能骑行阵营；联手佑驾创新打造真无图L4无人物流车。汽车级能力下放两轮，这个思路其实并不新鲜，但真正能落地的极少——因为两轮对成本、功耗、体积的要求比汽车更苛刻。智驾新程敢在这个时间点公开合作，说明其算法轻量化已经达到了可商用的阈值。

再看全球化：欧洲、日韩、南亚、东南亚，一套标准的“出海四件套”。但值得注意的细节是，他们特别强调了“本地化研发、生产与交付体系”——这不是简单的产品出口，而是能力输出。背后站着欧摩威这样的全球供应链伙伴，从算力平台到全球渠道，确实构成了其他中国智驾初创短期内难以复制的“护城河”。

地平线余凯的站台，信号量很大

发布会上，地平线创始人兼CEO余凯说得直白：“2026年是行业发展的关键拐点，恰逢这个拐点出现时，智驾新程已经整装待发。” 作为中国智驾芯片的头部玩家，地平线很少如此高调地为一家Tier 2站台。这其实释放了一个信号：地平线需要智驾新程这样的“标杆方案商”来证明征程系列芯片的上限；而智驾新程也需要地平线的底层支撑来维持成本和性能优势。两者的绑定关系，比普通商务合作要深得多。

欧摩威方面的表态同样耐人寻味——“长期战略支持与持续投入”，翻译成大白话就是：钱和渠道都管够。在全球地缘政治复杂、供应链割裂风险加剧的背景下，欧摩威的全球网络让智驾新程比大多数纯中国血统的智驾公司多了一层“防弹衣”。

行业意义：一个“非典型”中国智驾新势力的崛起

如果把智驾赛道上的玩家分类：一类是蔚小理那样的自研派，一类是华为那样的平台派，还有一类是百度Apollo、Momenta这样的算法派。智驾新程的独特之处在于：它从第一天起就以Tier 2自居，不造车、不抢C位，靠极致的工程化能力和成本控制，在车厂背后闷声拿单。这种模式不性感，但很赚钱，也更容易穿越周期。

它的壮大，对整个行业至少有两层冲击：第一，会倒逼其他智驾供应商进一步降低方案成本，加速智驾平权的进程；第二，会给车厂一个更有说服力的“外购优于自研”的理由——毕竟当10万元的车都能用上城区NOA时，再花几十亿自研就显尴尬了。

从“智驾大陆”到“智驾新程”，名字变了，但更核心的变化是这家公司开始从“跟随者”向“定义者”切换。2026年的中国智驾市场，已经没有太多温和的成长空间，剩下的全是贴身肉搏。而智驾新程亮出的牌面显示：它不仅要参与这场肉搏，还想成为最后站着的那个。

从中国出发，奔赴全球。这一次，它不再是“大陆”上的一个区域玩家，而是要开启一段真正的“新程”。