破解电磁畅行困局，EMTA为汽车产业高质量发展注入新动能

随着全球人均汽车保有量提升，消费者对汽车的定位已超越 “代步工具”，更多的消费者开始关注车辆的功能可靠性、安全性与用户体验。然而，伴随日常环境中基础设施的日渐增多，各种电磁信号相互叠加、耦合，使得实际电磁环境日趋复杂，车辆常因电磁兼容问题出现电子器件故障、辅助驾驶异常等状况，既引发客户抱怨，更威胁行车安全。破解“电磁畅行困局”，已成为推动汽车产业高质量发展的重要课题。基于这一背景，“EMTA·整车电磁畅行”测试验证项目应运而生，以解决复杂电磁环境带来的车辆安全问题。

核心价值：以真实场景验证，保障全路况电磁安全

“EMTA·整车电磁畅行”依托国内首个“中国道路电磁环境工况”，聚焦用户真实用车场景中的电磁安全痛点，构建“典型故障、高强度复合信号、高频用车、极端环境”四类验证工况体系，通过复现实际电磁环境，系统排查干扰信号与潜在风险，形成“场景复现-性能验证-问题排查-方案优化”的闭环流程。为车辆在复杂电磁环境中的可靠性与安全性，提供全方位技术支撑。

四大验证工况：全场景覆盖，精准攻克电磁安全痛点

典型故障场景抗扰验证、高强度复合信号抗扰验证和高频用车场景抗扰验证均通过在试验室内复现真实道路电磁环境来开展，以深度验证车辆电子器件的抗扰性能。

在具体实施过程中，验证体系一方面通过再现典型故障高发区的电磁环境，并基于道路电磁辐射源特性建立复合信号数据集，用于模拟多类干扰信号；另一方面，通过采集居民区、工业区、商业区等高频用车场景的真实电磁信号，对车辆进行测试。上述方法能系统性地考核车辆在典型故障高发区域、多电磁干扰源叠加环境以及高频用车场景下的电磁适应性与功能稳定性。

雷电等极端自然环境产生的脉冲电场及脉冲磁场可能瞬间损坏车辆电子系统，引发严重事故。极端自然电磁环境验证项目通过先进雷电模拟系统，在雷电效应试验室复现真实雷电场景，检验车辆的防雷性能、抗脉冲能力及安全保护机制，确保车辆在极端自然环境中仍能保障驾乘安全。

首批车型获证，助力车企提升电磁安全水平

在2025年第十届汽车电磁兼容技术大会上，“EMTA·整车电磁畅行”验证体系进行了首批车型授证，吉利银河M9、小米YU7、极氪9X、捷途G700、领克10 EM-P、猛士M817、问界M7、深蓝S09、尚界H5、红旗HS6 PHEV、Hyper HT共有11款车型通过该维度认证。这些车型在典型故障、高强度复合信号、高频用车及极端自然环境等场景验证中表现稳定，其动力域、底盘域、车身域、座舱域等均满足了电磁安全要求、核心功能如电池管理系统、电机控制器、整车控制器等均通过测试，充分验证了其验证复杂电磁环境的安全性。

未来，随着组合辅助驾驶、智慧座舱等技术发展，车辆与实际电磁环境之间的“兼容”将变的愈发重要。EMTA ·整车电磁畅行将持续致力保障车辆在道路环境中的电磁安全性，优化消费者驾乘体验，助力汽车品牌树立核心竞争力，为产业高质量发展注入新动能。